奧迪 S4 的車性能相當(dāng)出色。

動(dòng)力上，搭載 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 354 馬力，峰值扭矩 500 牛·米，匹配 8 擋手自一體變速箱和 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速最快僅需 4 秒左右，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出源源不斷。日常駕駛或激情駕駛都能輕松應(yīng)對(duì)，起步時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能有效防止打滑，加速表現(xiàn)出色。

ECU 還能根據(jù)負(fù)載智能切換“四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)、兩缸超經(jīng)濟(jì)”三種模式，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合油耗處于同級(jí)別中等水平。

制動(dòng)方面，100 公里/小時(shí)最佳制動(dòng)距離 36.34 米，雖高速行駛后有輕微熱衰，但總體優(yōu)秀。麋鹿測(cè)試成績(jī) 74 公里/小時(shí)，緊急變線時(shí)穩(wěn)定性和操控性出色。

駕駛感受上，不同模式差別明顯。舒適模式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常不超 2000 轉(zhuǎn)/分，換擋動(dòng)作能感知但無(wú)明顯頓挫，方向盤(pán)輕盈，剎車線性。運(yùn)動(dòng)模式聲浪和動(dòng)力提升顯著，變速箱甚至連降兩擋，駕駛快感強(qiáng)烈，但換擋有頓挫，方向盤(pán)沉重。賽道測(cè)試最佳圈速 1 分 20 秒 06，直線和彎道表現(xiàn)不錯(cuò)，但懸架較舒適，影響賽道性能。

底盤(pán)平整度優(yōu)秀，前懸架類似雙叉臂的多連桿結(jié)構(gòu)，后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，多處用橡膠或液壓襯套，提升質(zhì)感。

外觀沿用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，時(shí)尚動(dòng)感，大燈造型犀利，采用 LED 光源和矩陣式燈光特色功能，照明效果好。車身尺寸為 4770x1847x1410mm，軸距 2826mm，級(jí)別中型車，4 門(mén) 5 座三廂車結(jié)構(gòu)。

總之，奧迪 S4 是性能出色、動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗合理、外觀內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的高性能車，性價(jià)比高，值得擁有。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）