扭矩力簡單來說就是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力，單位是牛頓·米 N·m。

它的來源能追溯到阿基米德的杠桿平衡定律，計算和力以及力臂有關(guān)，公式是扭矩力 = 力 × 力臂，力臂是從支點到力的作用線的垂直距離。

扭矩有不少性質(zhì)。像力對軸的矩是力對物體產(chǎn)生繞某一軸轉(zhuǎn)動作用的物理量，力矩等于徑向矢量與作用力的乘積。力對點的矩是力對物體產(chǎn)生繞某一點轉(zhuǎn)動作用的物理量，等于力作用點位置和力矢的矢量積。

力矩能讓物體改變其旋轉(zhuǎn)運動，逆時針轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動時力矩為正，反之則為負。

扭矩按時間歷程特點分穩(wěn)態(tài)扭矩和動態(tài)扭矩，穩(wěn)態(tài)扭矩有靜止扭矩、恒定扭矩、緩變扭矩及脈動扭矩等，動態(tài)扭矩包含振動扭矩、過渡扭矩及隨機扭矩。

扭矩的計量單位有?！っ椎?，測量方法有傳遞法、平衡力法和能量轉(zhuǎn)換法。傳遞法是根據(jù)彈性軸在傳遞扭矩時物理參數(shù)變化測量，平衡力法用平衡扭矩測量，能量轉(zhuǎn)換法根據(jù)能量守恒定律間接測量。

在實際應(yīng)用里，扭矩常用于描述發(fā)動機、齒輪、鏈條等機械設(shè)備的轉(zhuǎn)動能力。對汽車來說，扭矩越大，發(fā)動機輸出越大，性能越好。像越野 SUV，扭矩越大爬坡度越大；對貨車，扭矩越大承載重量越大。發(fā)動機最大扭矩和進氣、供油、點火系統(tǒng)設(shè)計有關(guān)，在某轉(zhuǎn)速下這些系統(tǒng)性能匹配最佳就能達到最大扭矩，通常最大扭矩出現(xiàn)在中、低轉(zhuǎn)速范圍，轉(zhuǎn)速提高扭矩會下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）