機油型號的選擇可是個技術活。

先說溫度，我國大部分地區(qū)，5W、10W、15W 在冬天都能用。北方特別冷選0W，南方5W基本就行。比如0W機油，最低適應溫度是零下35°C，5W最低是零下30°C。

再說粘度，W后面的數(shù)值越大，高溫時粘度越高。像20-30的機油屬于相對低粘度機油。知道自己車子用啥標號，看原廠手冊，機油蓋標注也行，問銷售或同款車主群也能搞定。別隨便換標號，尤其不能比保養(yǎng)手冊要求的低。手冊規(guī)定最低5W-30，就別換0W-20，油膜強度不夠，影響發(fā)動機壽命。反過來，廠家規(guī)定20夠了，不是特定情況也別用40的。車子老了，開了十幾二十萬公里，有點輕微燒機油，可以考慮升一個粘度等級，像從5W-30換成5W-40。

除了標號，機油級別也重要，S后面字母越大級別越高，價格也貴，現(xiàn)在新車很多用SP級別。還要看基礎油類型、添加劑、具體參數(shù)、灰分適不適合國6B車型等。

季節(jié)也影響選擇，冬季低溫黏度級別低些，如0W20，能提升機油泵輸送能力，避免冷啟動磨損。夏季溫度高，用高溫黏度級別高的，像5w30，高溫下粘度下降，高粘度能提升潤滑，避免磨損。

發(fā)動機結構也得考慮，美系和日系發(fā)動機精密，選黏度不高的，如5w20。德系多渦輪增壓發(fā)動機，選黏度高的，如5w30，國產車發(fā)動機多數(shù)借鑒日系，可參考日系車選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）