奇駿氣門(mén)調(diào)整其實(shí)不難，您只要按照下面的步驟來(lái)就行。

先把發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，讓冷卻液水溫達(dá)到 80℃-90℃，然后打開(kāi)離合器殼體上正時(shí)標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩，確認(rèn)缸蓋螺栓擰緊到規(guī)定扭矩。

接著轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓飛輪上“0”刻線跟離合器殼上標(biāo)記線對(duì)齊，保證第一缸進(jìn)排氣門(mén)搖臂的弧面和凸輪軸凸輪基圓接觸，這時(shí)候一缸活塞就在壓縮上死點(diǎn)，氣門(mén)是關(guān)閉的。要是搖臂跟凸輪接觸了，就把曲軸轉(zhuǎn) 360°。

調(diào)整氣門(mén)間隙前，松開(kāi)調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，讓螺釘下端面和氣門(mén)桿上端面之間是規(guī)定的間隙值。螺絲刀別動(dòng)，把鎖緊螺母擰緊到規(guī)定扭矩，再用厚薄規(guī)復(fù)查。

第一缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙調(diào)好后，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)得按點(diǎn)火順序接著調(diào)。4 缸機(jī)每轉(zhuǎn) 180°，按 1-3-4-2 次序調(diào)下一個(gè)發(fā)火缸的氣門(mén)間隙。3 缸機(jī)每轉(zhuǎn) 240°，按 1-2-3 次序調(diào)。

要注意，曲軸旋轉(zhuǎn)角度能通過(guò)飛輪齒圈的齒數(shù)換算。正常的氣門(mén)間隙范圍，進(jìn)氣門(mén)在 0.15 到 0.20 毫米之間，排氣門(mén)在 0.25 到 0.30 毫米之間，超過(guò)這個(gè)范圍就得調(diào)。調(diào)的時(shí)候要細(xì)心操作，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，讓車(chē)子跑得順溜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）