平衡塊是車輛安裝在車輪上的配重部件，也叫輪胎平衡塊。它主要作用是讓車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡。

因?yàn)槿魏挝矬w各部位質(zhì)量都會(huì)有差異，車輪也不例外。車輛行駛中，車輪轉(zhuǎn)速越高，質(zhì)量不均勻?qū)е碌恼饎?dòng)就越大。

車輪在安裝前會(huì)用專用設(shè)備，即車輪動(dòng)平衡機(jī)器做動(dòng)平衡測(cè)試，在質(zhì)量偏小處加適當(dāng)配重，這就是平衡塊。新車出廠時(shí)輪轂上貼的小鐵塊就是平衡塊，屬正常情況。

轎車通常是前驅(qū)，前輪負(fù)荷大，行駛一定里程后輪胎疲勞和磨損程度不同，要適時(shí)輪胎換位。道路情況復(fù)雜，碰撞馬路臺(tái)、高速過(guò)坑洼路等易使鋼圈變形。

車輪由輪胎和輪圈組成，制作工藝原因致各部分質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)。為避免或消除此現(xiàn)象，要在動(dòng)態(tài)下通過(guò)增加配重即平衡塊來(lái)校正車輪各邊緣部分的平衡，這就是車輪動(dòng)平衡。

常見的平衡塊多為鉛塊或合金，重量 5 - 200g 不等，安裝方式有貼于輪圈內(nèi)圈和外掛在輪圈外側(cè)邊緣兩種。

假如車輪質(zhì)量不均勻，行車中不僅影響乘車舒適度，還會(huì)增加輪胎和懸架系統(tǒng)異常磨損，加大行車調(diào)節(jié)難度，導(dǎo)致駕駛不安全。所以安裝平衡塊很重要，它能讓車輪質(zhì)量均勻分布，減少不正常磨損，提高乘車舒適性和行車安全性。在公路條件和汽車技術(shù)不斷改善、車速越來(lái)越快的當(dāng)下，更需要平衡塊來(lái)保障行車穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）