扭矩是使物體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)、扭轉(zhuǎn)變形效應(yīng)的力矩。它可以理解為一個(gè)物體受力作用圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，力矢量和位移向量的乘積。

轉(zhuǎn)動(dòng)軸到力作用線的垂直距離是力臂，利用垂直距離能計(jì)算力矩大小。粒子上的扭矩等于其角動(dòng)量相對(duì)于時(shí)間的一階導(dǎo)數(shù)。

扭矩對(duì)于汽車來說十分重要。汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的，比如車輪保持旋轉(zhuǎn)需要扭矩。一般扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出越大，汽車性能越好。對(duì)越野 SUV，扭矩越大爬坡度越大；對(duì)貨車，扭矩越大承載重量越大。在相同排量下，扭矩大小是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)越性的重要參數(shù)。最大扭矩通常出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)中、低轉(zhuǎn)速范圍，轉(zhuǎn)速提高扭矩反而下降。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩與進(jìn)氣、供油和點(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)，某一轉(zhuǎn)速下這些系統(tǒng)性能匹配最佳就能達(dá)到最大扭矩。扭矩也是汽車承載能力的體現(xiàn)，扭矩越大汽車能承受的載荷越大。它與功率一樣是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要指標(biāo)之一，體現(xiàn)在汽車加速、爬坡、懸架等性能上。比如家庭用車扭矩越大加速越好，越野車扭矩越大坡度越大，卡車扭矩越大載重量越大。

在電動(dòng)機(jī)規(guī)格中，扭矩通常是直線運(yùn)動(dòng)利用轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)將電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換而來，與直線運(yùn)動(dòng)相關(guān)的力對(duì)應(yīng)的就是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的扭矩。扭矩可以通過在電動(dòng)機(jī)軸上安裝圓盤，在圓盤外周系繩索掛彈簧來測(cè)量。扭矩單位是牛頓·米（N·m）或磅·英尺（lb·ft），在電動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有額定扭矩、起動(dòng)扭矩、停止扭矩、靜摩擦扭矩等各種扭矩用語(yǔ)。額定扭矩是電機(jī)在額定電壓、頻率下連續(xù)輸出額定輸出時(shí)的扭矩；起動(dòng)扭矩是電機(jī)啟動(dòng)瞬間的扭矩；停止扭矩是電機(jī)在恒定電壓、頻率下能輸出的最大扭矩；靜摩擦扭矩是電磁制動(dòng)等停止?fàn)顟B(tài)下保持負(fù)載時(shí)的扭矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）