紅旗 H5 上坡掛 M 擋顯示 M5 是正常的。

紅旗 H5 用的是 6 擋手自一體變速器，有好幾個(gè)擋位。M 擋是手動(dòng)模式，能自己控制擋位。上坡掛 M 擋顯示 M5 可能正常，因?yàn)檫@擋位是變速箱按實(shí)時(shí)車速配的。不過還得看車速、坡度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速這些。

要是上坡動(dòng)力不夠，就降到 M3 或 M2 來增加扭矩。動(dòng)力足的話，顯示 M5 沒問題。而且紅旗 H5 爬坡也能選 S 擋，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大。

最新款紅旗 H5 的 M 擋得車跑著的時(shí)候用，在 D 擋把擋位往右推就是 M 擋，能自己控制，但其實(shí)還是變速箱按車速自動(dòng)配擋位。車速低就配低擋位，車速高就配高擋位。

實(shí)際開車時(shí)，M 擋能更好掌控動(dòng)力。比如上坡，D 擋動(dòng)力不夠就換 M 擋能有更大扭矩爬坡。要超車換 M 擋也能更快獲得動(dòng)力。

有幾種情況適合用 M 檔，爬陡坡能避免頻繁跳檔，保證動(dòng)力。下長(zhǎng)坡用 M 檔能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，像下長(zhǎng)陡坡掛 M 檔 1 檔最高時(shí)速 30。超車按 M+能加擋，動(dòng)力更強(qiáng)。雨雪路滑調(diào)到 2 擋扭矩小，打滑概率低。窄道山路能手動(dòng)控制擋位適應(yīng)路況。

用 M 檔得注意看車的速度和轉(zhuǎn)速，往左搬是 M1 檔，把柄往上加檔，往下拉減檔。要在合適時(shí)候換擋保證車平穩(wěn)還省油。不熟悉就找空曠路面練熟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）