奧迪 A6L 轉(zhuǎn)向低壓油管總壞，原因主要有以下這些。

轉(zhuǎn)向助力泵出故障，比如助力泵里的壓力控制閥壞了，油壓就會(huì)異常升高，讓低壓油管負(fù)擔(dān)加重。

油管橡膠用久了老化，性能下降容易破裂。

有異物堵塞，會(huì)使油壓升高，損壞油管。

轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部有零部件磨損，影響油壓和油液流動(dòng)，也會(huì)間接讓低壓油管損壞。

那怎么解決呢？

先檢查并換掉有問(wèn)題的轉(zhuǎn)向助力泵，保證它工作正常，輸出的油壓穩(wěn)定又符合標(biāo)準(zhǔn)。

然后定期更換低壓油管，按照車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)，到時(shí)候就換老化的油管。

還要清潔轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，把雜質(zhì)異物清掉，讓油液能順利流動(dòng)。

對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)也得全面檢查和維修，要是內(nèi)部有磨損或者故障，就及時(shí)修復(fù)或者換零部件。

還有一些情況要注意。

比如方向助力泵低壓管可能被擠壓或者堵塞，讓助力油流動(dòng)不暢，影響轉(zhuǎn)向助力，像轉(zhuǎn)向沉重、助力不均勻、有異響等。

回油管回油不暢、助力油壺過(guò)濾網(wǎng)堵塞也會(huì)干擾低壓管工作。

判斷低壓管正不正常，可以測(cè)量油壓，觀(guān)察油液流動(dòng)情況。

出問(wèn)題的話(huà)，解決辦法有：檢查并更換好的轉(zhuǎn)向助力泵，保證輸出的油壓穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)；定期換低壓油管，依照保養(yǎng)手冊(cè)適時(shí)換老化油管，防止破裂；清潔轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)全面檢查維修。

換低壓管時(shí)，要選質(zhì)量可靠的配件，安裝也要正確，把系統(tǒng)里的空氣排干凈。

另外，整個(gè)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都要全面檢查，像高壓油管、助力油壺、轉(zhuǎn)向機(jī)這些部件，把其他導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力問(wèn)題的因素排除掉。

奧迪 A6L 加助力油管總爆裂，原因可能有：助力油質(zhì)量不行，冬季粘度增加，回油管壓力大，濾網(wǎng)通不過(guò)就爆裂，建議換合適的助力油，冬季用 CC40 型號(hào)，別用 CD 型號(hào)。

油管質(zhì)量有問(wèn)題，就算是原廠(chǎng)油管也可能有瑕疵導(dǎo)致頻繁爆裂。

油管回路堵塞，用嘴吹散熱管通暢，但可能其他地方堵了，像轉(zhuǎn)向機(jī)就得進(jìn)一步檢查。

駕駛習(xí)慣不好，老是打死方向，會(huì)讓油管高壓增加，有爆裂風(fēng)險(xiǎn)。

助力油壺濾網(wǎng)濾油不好，濾網(wǎng)是回油通道，濾油不暢，冬季油粘度大時(shí)回油壓力大，容易導(dǎo)致油管爆裂。

車(chē)輛預(yù)熱不足，冬季沒(méi)充分預(yù)熱就打方向，發(fā)動(dòng)機(jī)油和助力泵油沒(méi)熱，容易導(dǎo)致油管爆裂。

解決辦法就是全面檢查助力油系統(tǒng)，包括助力油質(zhì)量、油管質(zhì)量、油管回路有沒(méi)有堵塞等。

要是方向機(jī)的油管經(jīng)常壞，得檢查方向機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵有沒(méi)有問(wèn)題。

正常用的時(shí)候別把方向盤(pán)打死，會(huì)給油管很大壓力。

方向機(jī)的油管壞，可能是油壓力太高，或者油管質(zhì)量不好。

在保修期內(nèi) 4S 店能免費(fèi)維修更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）