紅旗H9在2020年中保研的碰撞測試中，截至目前還沒有25%偏置碰撞測試的結(jié)果。

但在中汽研CNCAP的碰撞測試中，成績不錯，綜合得分率達(dá)到90.7%，達(dá)到了五星級標(biāo)準(zhǔn)。

在正面100%碰撞實驗中，以50公里/小時的速度撞擊，前引擎艙合理潰縮，車頭兩側(cè)A柱未變形，駕駛艙完整，前門能正常開啟，車內(nèi)假人頭部撞擊安全氣囊中心位置，氣囊打開時機恰當(dāng)，證明了正面碰撞的安全性。

側(cè)面碰撞測試中，速度50公里/小時，一側(cè)車門變形，但車身B柱未斷裂，駕駛艙完整性好。

紅旗H9車身結(jié)構(gòu)采用高強度鋼，比例達(dá)67.7%，車身自重超1.8噸，用料厚道。

主動安全評級得分14.270分，得分率為95.13%，表明車輛在主動安全方面配置和性能出色，能有效預(yù)防事故。

乘員保護(hù)評價得分65.394分，得分率93.42%，意味著車內(nèi)乘員在碰撞時能得到較好保護(hù)。

行人保護(hù)評價得分11.044分，得分率73.63%，其中行人頭型保護(hù)得分相對欠佳，腿部得分較好。

紅旗H9作為國產(chǎn)高端車型，全系標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、主副駕駛氣囊、前后排頭部氣簾等主流被動安全配置。主動安全配置方面，除最低配外有全套主動安全配置，包括主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、并線輔助等。

雖然中汽研的測試標(biāo)準(zhǔn)不算嚴(yán)格，紅旗H9拿到五星較輕松，但大家還是期待它能在中保研的正面25%偏置碰撞測試中有出色表現(xiàn)，以進(jìn)一步提升國產(chǎn)高端品牌車型的認(rèn)可度。

因為中保研的25%偏置碰撞測試更為嚴(yán)苛和具有代表性，若能取得好成績，無疑將極大提升其在市場上的競爭力，特別是在與奔馳E、奧迪A6和寶馬5系等競爭時，優(yōu)秀的碰撞測試成績會增加其優(yōu)勢。

對于消費者而言，一款車的安全性能是購買時的重要考量因素，紅旗H9在安全性能方面還有提升空間，未來表現(xiàn)值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）