嵐圖free增程版的實(shí)際續(xù)航里程不是固定的，會(huì)受多種因素影響。

CLTC工況下，其純電續(xù)航為210km。有人實(shí)測(cè)，從12%充到100%耗時(shí)約1小時(shí)2分鐘。

比如從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了57.4km，表顯電量還剩77%，剩余續(xù)航里程155km，此時(shí)按剩余續(xù)航里程計(jì)算，續(xù)航里程達(dá)成率剛好100%，按消耗電量計(jì)算，續(xù)航里程達(dá)成率超過100%。

休整一夜后，第二天到電池電量剩下50%時(shí)，一共行駛了104.2km，按剩余電量計(jì)算，續(xù)航里程達(dá)成率不到100%，按表顯剩余續(xù)航里程計(jì)算，續(xù)航里程達(dá)成率約93%。

還有人在深秋實(shí)測(cè)，提前一晚充滿電，去程共行駛147km，純電行駛至130.5km時(shí)，電量從100%降至17%，增程器開啟，電耗24.5KWH。返程純電共行駛130.3km，電量從99%至24%，未觸發(fā)增程器，電耗22.6KWH。按表顯計(jì)算，去程純電續(xù)航可達(dá)146.5km，返程可達(dá)168.3km。

不同模式能耗跑高速對(duì)比，返程舒適模式比去程經(jīng)濟(jì)模式能耗低7.4%。經(jīng)濟(jì)模式下純電實(shí)際續(xù)航為130km，按舒適模式能耗計(jì)算，實(shí)際續(xù)航為140km，極限續(xù)航可達(dá)172km。

2024款嵐圖FREE 318新版本四驅(qū)版純電續(xù)航可達(dá)259km。

一般來說NEDC工況下純電續(xù)航里程為140km，綜合續(xù)航能達(dá)到860km。

但實(shí)際續(xù)航會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況、環(huán)境溫度等變化。比如駕駛習(xí)慣不好，頻繁急加速、急剎車，車輛能耗增加會(huì)影響續(xù)航。路況擁堵能耗高，暢通的高速路能耗低。寒冷環(huán)境中電池性能下降也會(huì)導(dǎo)致續(xù)航減少。

所以想讓續(xù)航更理想，要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，根據(jù)路況合理規(guī)劃出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）