要檢測(cè)奔馳 M112 型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，您可以這么做。

先進(jìn)行外觀檢查，看看點(diǎn)火線圈、火花塞及高壓線有沒(méi)有明顯損壞或老化。

用萬(wàn)用表測(cè)點(diǎn)火線圈電阻值，得在制造商規(guī)定范圍內(nèi)。

拆下火花塞，檢查電極磨損程度和間隙，用火花塞間隙規(guī)調(diào)到推薦值，還要看燃燒顏色判斷混合氣比例。

檢查高壓線絕緣層有無(wú)裂紋破損，用萬(wàn)用表測(cè)電阻確保在正常范圍，這對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)效率很重要。

用正時(shí)燈查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)，保證點(diǎn)火提前角符合制造商規(guī)格，不對(duì)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性變差。

連診斷儀到車輛 OBD-II 接口讀與點(diǎn)火系統(tǒng)有關(guān)的故障碼，能幫定位解決問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)觀察點(diǎn)火系統(tǒng)工作情況，看有沒(méi)有缺火，能觀察尾氣排放或用專業(yè)點(diǎn)火測(cè)試儀檢測(cè)。

檢測(cè)點(diǎn)火線圈得注意，次級(jí)線圈有二極管，沒(méi)法測(cè)次級(jí)繞組電阻。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高也有影響，超 100℃全負(fù)荷時(shí)過(guò)熱保護(hù)激活，點(diǎn)火提前角推遲，105℃推遲 1.4°，120℃推遲 3.2°。

安裝點(diǎn)火線圈要認(rèn)清與火花塞連接插頭的標(biāo)記。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于 2000r/min 低負(fù)荷時(shí)，次級(jí)高壓線圈同時(shí)工作，中高負(fù)荷時(shí)點(diǎn)火提前角最多差 10°且先后順序輪換，點(diǎn)火順序是 1-4-3-6-2-5，這樣能保證點(diǎn)火線圈損耗相近，燃燒室內(nèi)不單側(cè)積炭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）