中山西區(qū)中心方程豹是比亞迪旗下主打個性化的全新品牌，定位介于騰勢與仰望之間。

其首款車型豹 5 是超級混動硬派 SUV，采用全新混動非承載式結(jié)構(gòu)。車身尺寸方面，長寬高為 4890 (含備胎)×1970×1920mm，軸距 2800mm，側(cè)傾角度 44°，車架扭轉(zhuǎn)剛度 38%，空間利用率可達 49.7%。

內(nèi)飾以“鎖扣”為靈感，有可升降檔桿、水晶透明按鍵，三塊屏幕包括 15.6 英寸中控多媒體屏、12.3 英寸主駕儀表屏和 12.3 英寸副駕多媒體娛樂屏，保留大量實體按鍵。

動力上，豹 5 搭載 1.5T + 雙電機，綜合最大輸出 505 千瓦，峰值扭矩 760N?m，零百加速 4.8s，CLTC 純電續(xù)航 125 公里，綜合續(xù)航最大 1200 公里，提供 6 千瓦交流充電和 100 千瓦直流充電，還有車輛對插排放電和對車輛放電功能。

智能安全方面，標配 24 個智能駕駛傳感器、L2+ 級智能輔助駕駛，配備多個安全氣囊和側(cè)氣簾。方程豹的 DMO 超級混動越野平臺是特色，整合前沿技術(shù)，實現(xiàn)“豹式掉頭”，打破“越野油耗高”鐵定律。

除了豹 5，還有豹 8 概念車“SUPER 8”、豹 3 等車型。SUPER 8 采用未來星艦美學語言，配置混動四驅(qū)和云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)。

豹 5 的云輦-P 系統(tǒng)基于前后雙叉臂結(jié)構(gòu)，通過液壓減震和螺旋彈簧組合實現(xiàn)超級智能化，有 20 多個車身傳感器和智算中心，能調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度、剛度等，還能 OTA 升級，定制特定模式，兼容性強，解決傳統(tǒng)懸架難題，底盤高度調(diào)節(jié)能力優(yōu)于空氣懸掛，能維持底盤阻尼狀態(tài)，實現(xiàn)懸架偏頻一致性，不同路況能合理調(diào)整。

性能表現(xiàn)上，零百加速滿電 4.5 秒，虧電 5.5 秒，制動距離約 38 米，能耗標稱 125 公里能跑 137 公里，城市電耗 20 千瓦每百公里，虧電油耗高速時速 120 公里 11.7 升。

方程豹 5 裸車價在 23.98 萬至 30.28 萬之間，部分車型有現(xiàn)車，外觀顏色多樣。

從用戶反饋看，空間上二排大但冰箱占儲物空間，后備箱小；智能座艙體驗好，語音識別快，車機流暢；動力強，提速快，高速動力足；操控出色，80 碼過彎無側(cè)傾，剎車好；舒適性佳，座椅加熱、按摩功能提升舒適度，靜謐性好；外觀耐看，灰色帥氣，選裝 20 寸輪轂霸氣；內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵科技感足；補能便利，家充方便，油箱大，純電續(xù)航達成率 90%以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）