逸動(dòng) EV 電池能自動(dòng)均衡。

因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車載充電器會(huì)自動(dòng)給車電瓶?jī)?chǔ)存多余的電能，這一過程在一定程度上有助于電池的均衡。

而且電機(jī)轉(zhuǎn)速范圍寬，通過調(diào)節(jié)輸入電流控制功率輸出，也利于電池的均衡使用。

但要注意，冬季開空調(diào)會(huì)對(duì)電池電量產(chǎn)生影響，較遠(yuǎn)距離出行需提前規(guī)劃行車路線。

逸動(dòng) EV300 的電池安放在底盤處，整車重心更低、前后配重更均勻，有益于操控性。

逸動(dòng) E-Life 搭載中航鋰電的三元鋰電池，總能量 57kWh，NEDC 綜合續(xù)航 425km。其功率水平取決于動(dòng)力電池差異，且因無傳統(tǒng)傳輸系統(tǒng)，只有單級(jí)減速器，也對(duì)電池均衡有影響。

逸動(dòng) EV460 外觀耐看，多功能方向盤操作方便，對(duì)比 15 萬級(jí)車型綜合實(shí)力強(qiáng)。

總之，逸動(dòng) EV 電池在設(shè)計(jì)和使用中，有一定的自動(dòng)均衡機(jī)制和保障，但仍需用戶根據(jù)實(shí)際使用情況合理規(guī)劃和使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）