北京40柴油版真實(shí)油耗方面，其工信部綜合油耗為8.5L/100Km，實(shí)際油耗平均在8.64L/100Km左右，實(shí)際油耗和工信部綜合油耗差距不大。

北京40L柴油版百公里綜合油耗8.5L，明顯低于同排量汽油版。

北京40柴油版搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW ，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)變速箱。這臺(tái)2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)150馬力，最大扭矩為350?！っ住?/p>

北京40柴油版能有這樣不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，得益于先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)，以及鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體的應(yīng)用，在保證良好動(dòng)力輸出的同時(shí)，也具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。而且作為一款硬派越野車，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在提升越野性能的同時(shí)，也沒有過(guò)多增加油耗負(fù)擔(dān)。

不過(guò)車輛的實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素影響。

駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣會(huì)讓油耗增加，而平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋則有助于降低油耗。

車輛負(fù)載方面，車內(nèi)載人過(guò)多或者裝載大量物品，會(huì)使車輛行駛阻力增大，從而增加油耗。

道路條件也有影響，在擁堵的城市道路行駛，頻繁啟停，油耗自然會(huì)高一些；而在路況良好、車速穩(wěn)定的高速公路上行駛，油耗就會(huì)相對(duì)較低。

北京40柴油版整體的油耗表現(xiàn)對(duì)于一款硬派越野車來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)，能滿足很多越野愛好者日常使用以及越野需求，在具備強(qiáng)大越野性能的同時(shí)，還兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）