吉利汽車帝豪GL使用過(guò)多種變速箱，不同車型和年款有所不同。

2017款、2018款、2019款的1.4T/1.8L車型搭載6擋（MT）手動(dòng)式變速箱，型號(hào)規(guī)格為BG6 。這是愛(ài)信的產(chǎn)品，構(gòu)造簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟可靠，制造和保養(yǎng)費(fèi)用低，傳動(dòng)效率高，比較省油。而且純機(jī)械控制，換擋反應(yīng)快，一、二擋齒比靠近三擋，前三擋齒比下降幅度小、齒比波動(dòng)小，升擋后轉(zhuǎn)速波動(dòng)低，動(dòng)力損失少，利于升擋后的動(dòng)力銜接。

2017款、2018款、2019款的1.8L車型配備6擋（DCT）雙離合變速箱，型號(hào)是DPS6 。這是格特拉克的產(chǎn)品，和傳統(tǒng)AT變速箱相比，換擋時(shí)間更短。它解決了扭矩中斷問(wèn)題，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力持續(xù)被利用，有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

2019款的1.5T車型用的是7速DCT雙離合變速箱，型號(hào)為DQ200。和傳統(tǒng)的AT變速箱相比，采用離合器作為傳動(dòng)連接部件，換擋速度和動(dòng)力傳遞效率更好。而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似，都是嚙合齒輪驅(qū)動(dòng)，重量更輕。

2019款的1.4T車型搭載八速CVT無(wú)級(jí)變速器，型號(hào)是VT3。這種變速箱利用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪傳遞動(dòng)力，能讓傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作狀態(tài)。動(dòng)力輸出線性，駕駛更平順，擋位設(shè)置更自由，燃油經(jīng)濟(jì)性也比普通自動(dòng)擋好很多。

此外，帝豪GL使用的由德國(guó)getrak和luk打造的6dct變速箱也很不錯(cuò)。它經(jīng)過(guò)了超1458萬(wàn)公里的嚴(yán)苛試驗(yàn)，像40℃高溫、 -35℃高寒、4800m高原試驗(yàn)等，質(zhì)量有保障。油耗僅6.9l/100km，比手動(dòng)擋還省油。而且其扭矩參數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度佳，能保證功率輸出還降低油耗。

總之，帝豪GL的這些變速箱各有優(yōu)勢(shì)，能滿足不同駕駛者對(duì)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）