紅旗H9發(fā)動機(jī)是自己研發(fā)的。紅旗H9搭載的2.0T四缸機(jī)與3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)，均為一汽集團(tuán)自主開發(fā)。

先看2.0T發(fā)動機(jī)，最高熱效率高達(dá)39%，升功率達(dá)到92.5kw/L，能量利用率相當(dāng)不錯。其核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，不過這屬于研發(fā)里的“外購件”，不影響發(fā)動機(jī)整體的自主研發(fā)性質(zhì)。通過外購先進(jìn)組件并結(jié)合自身研發(fā)，降低了摩擦，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出。而且它具備MAP智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制更智能，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)，能適應(yīng)不同工況，在低工況下燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

再說說3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)，這可是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。

高效機(jī)械增壓技術(shù)，通過發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動壓縮機(jī)，0.5秒就能達(dá)到最大扭矩，帶來強(qiáng)勁、迅捷的動力響應(yīng)，有效改善低轉(zhuǎn)動力輸出性能。

可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)工況改變進(jìn)氣道開合角度，提高燃燒效率，降低爆震幾率。

高效熱管理技術(shù)，采用電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，還能通過更智能精準(zhǔn)的水溫控制提高暖風(fēng)溫升速度。

水冷排氣歧管技術(shù)，冷車能快速暖機(jī)，高負(fù)荷時降低排氣溫度，滿足排放法規(guī)，也能降低排放污染物含量。

高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，精確控制燃油噴射，讓燃燒更充分，提高發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

雖然紅旗的部分發(fā)動機(jī)技術(shù)可能從奧迪合法轉(zhuǎn)移過來，但紅旗擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)。所以說紅旗H9發(fā)動機(jī)是自主研發(fā)的，技術(shù)先進(jìn)，性能出色，為車輛提供了強(qiáng)大動力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）