本田奧德賽油電混合汽車挺不錯。

外觀造型好看，車頭前唇設(shè)計獨特，一些少見的車身顏色如流銀灰很吸睛，18寸輪轂也特別有型格。

車內(nèi)設(shè)計方面優(yōu)勢明顯，前排橫豎通道設(shè)計，完全符合MPV特質(zhì)。中控按鍵換擋機構(gòu)布置合理又實用。還有左手邊空調(diào)杯架，用過就知道它的便利。

空間表現(xiàn)值得稱贊，別看車身短，但合理的軸距和空間設(shè)計，讓車內(nèi)空間感大大增加，完全能滿足家庭出行各種需求。尾箱腳踢開啟功能特別方便，雙手拿滿東西時，用腳就能開門，輕松解放雙手。

再說說它的混動系統(tǒng)，采用i-MMD雙電機系統(tǒng)，由一臺2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC引擎和兩臺電機、電動CVT搭配組成。汽油引擎輸出為107kW/6200rpm和175Nm/3500rpm，電動機輸出高達135kW和315Nm，最大輸出功率158kW ?；靹玉{駛銜接特別平順，完全沒有頓挫感。而且本田i-MMD盡量多地使用電動機，相比豐田更平順，沒有頻繁的汽油引擎/電動機切換。在加速響應(yīng)方面也有優(yōu)勢，開起來運動感不錯，只要肯踩油門，加速很快，油電混合順暢。

剎車制動也很靈敏，慢慢剎停不會出現(xiàn)點頭現(xiàn)象。

在隔音方面，全車配備雙層隔音玻璃，隔音效果比預(yù)想的好，能帶來不錯的行駛質(zhì)感。

另外，作為MPV的入門車型，奧德賽舒適版配置雖不高但實用性強。配備電動側(cè)滑門，方便乘客上下車，滿足商務(wù)用車需求。前后倒車影像提升了駕駛安全性。

在油耗方面表現(xiàn)出色，是30萬內(nèi)MPV的標桿車。

總之，本田奧德賽油電混合汽車在多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，值得考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）