比奧迪 A4L 底盤好的車有不少。

沃爾沃 S60 前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，相比奧迪 A4L 的五連桿前懸架，理論上運動性有結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，且前副車架更粗壯、覆蓋面積更廣，安全性設計細節(jié)突出。

寶馬 3 系推出時間早，使用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，雖成本和復雜程度略低，但有針對操控性的優(yōu)化和輕量化設計。

林肯 Z 底盤也不錯，懸架柔軟，高速舒適性好，油門和剎車力度線性可控且前段積極。前排是雙層夾膠玻璃，還有主動降噪系統(tǒng)，行駛靜謐性出色。

奧迪 Q5 底盤與 A4L 有別，采用 MLB Evo 平臺，前懸架是 5 連桿雙叉臂懸架，連桿為鋁合金材質(zhì)有助于減重，后懸架的鍛造下擺臂等設計有優(yōu)勢 。

凡爾賽 C5 X 有“大師級底盤”，關上門比 A4L 安靜，在底盤方面有著獨特優(yōu)勢。

雪鐵龍 C6 使用大量緊密鋼材，內(nèi)飾大量用軟質(zhì)材料，座椅和方向盤為真皮包裹，搭配一流的底盤，駕駛質(zhì)感出色。

豪華品牌里，奧迪 A6L 屬于 C 級車，在高端防震、堅固度和機箱隔音方面表現(xiàn)出色，后排座椅更舒適，底盤的整體質(zhì)感和舒適性會優(yōu)于 A4L。

凱迪拉克 CT5 外觀時尚動感，動力強勁，其底盤調(diào)校在支撐性等方面表現(xiàn)不錯，能帶來很好的駕駛體驗。

主打舒適和靜謐的雷克薩斯 ES，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，后期維修保養(yǎng)成本低，在舒適性和靜謐性上十分出色，車內(nèi)隔音效果好，底盤調(diào)校也偏向舒適平穩(wěn)。

捷豹 XEL 外觀融入英國貴族元素，高貴典雅，內(nèi)部空間寬敞，全系采用真皮座椅，比奧迪 A4L 還舒適，其底盤在兼顧舒適的同時也有不錯的操控性。

純電動的 Model 3 作為純電動車，座椅舒適，操控性不錯，底盤質(zhì)感良好，續(xù)航里程出色 。

這些車在底盤方面都有各自亮點，相比奧迪 A4L 在某些方面表現(xiàn)更出色，可以根據(jù)自己的需求和喜好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）