新嵐圖FREE對比評測挺不錯。

與問界M7對比，價格上，新嵐圖FREE 2024款超長續(xù)航智駕版指導價26.69萬，優(yōu)惠后24.69萬，和問界M7基本處于同一競爭區(qū)間。

動力方面，新嵐圖FREE和問界M7都用1.5T增程器，但新嵐圖FREE是前后雙電機四驅(qū)，電動機綜合輸出490馬力，零百加速4.8秒；問界M7入門后驅(qū)plus版是單電機，272馬力，零百加速7.8秒，新嵐圖FREE動力更強。

底盤上，新嵐圖FREE是前雙叉臂獨立懸架搭配后多連桿獨立懸架，有100毫米可調(diào)空氣懸架，大量鋁合金結(jié)構件；問界M7是前麥弗遜搭配后多連桿，新嵐圖FREE底盤結(jié)構和用料更好，質(zhì)感更佳。

純電續(xù)航上，問界M7單電機能耗低些，純電續(xù)航240公里略強于新嵐圖FREE。

新嵐圖FREE對比評測在與自身不同維度表現(xiàn)也很突出。

動力性能上，前后雙電機系統(tǒng)綜合功率360kW，扭矩720N·m，百公里加速4.8秒，最高車速200km/h，運動模式下動力輸出積極、響應快。

底盤配備前雙叉臂后多連桿結(jié)構，100mm可調(diào)空懸，激烈駕駛有支撐，日常駕駛通過性和舒適性好。

增程器技術先進，全鋁合金鑄造且有缸內(nèi)直噴技術，虧電油耗6.69L/100km。

純電續(xù)航CLTC工況下210km，電池容量39.2kWh，能耗低。

智能駕駛搭載百度阿波羅智駕系統(tǒng)，有10顆攝像頭、12顆超聲波雷達和5顆毫米波雷達，和問界M7搭載的華為智駕系統(tǒng)表現(xiàn)接近，均支持高速NOA等功能。

再看和日產(chǎn)探陸對比，車身尺寸上，探陸長寬高更大，但新嵐圖FREE軸距更長。

外觀上，探陸造型穩(wěn)重厚實，新嵐圖FREE車身方正。

內(nèi)飾方面，探陸對稱式布局，新嵐圖FREE是12.3 吋液晶儀表屏+12.3 吋中控屏+12.3 吋副駕駛屏三聯(lián)屏，游艇式座艙設計，檔次感強。

配置上，新嵐圖FREE標配配置豐富，四驅(qū)版還有更多功能。

總之，新嵐圖FREE在對比評測中，在動力、底盤等多方面有出色表現(xiàn)，能滿足不同消費者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）