紅旗H9減震器前高后低有多個(gè)原因。

紅旗H9底盤調(diào)校有特點(diǎn)，懸架設(shè)定偏軟，這種調(diào)校能有效過濾細(xì)碎顛簸。其搭載縱置后驅(qū)底盤平臺(tái)，這種布局利于打造良好的前后配重比，但復(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu)在實(shí)際運(yùn)行中可能致使前后高度出現(xiàn)差異。

紅旗H9配備“平天下車身恒定系統(tǒng)”，其中的空氣彈簧和連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)CDC減振系統(tǒng)工作時(shí)，會(huì)依據(jù)不同路況和駕駛條件自動(dòng)調(diào)整車身高度和減震效果，為提升行駛穩(wěn)定性就可能調(diào)整前后高度，進(jìn)而造成前高后低現(xiàn)象。

從設(shè)計(jì)初衷來(lái)講，紅旗H9定位較高，在底盤設(shè)計(jì)和減震系統(tǒng)配置時(shí)綜合考慮了操控性能、舒適性以及外觀造型等多種因素，所以出現(xiàn)減震器前高后低情況。

前高后低的布局有諸多好處。有助于保證車輛行駛穩(wěn)定性，特別是對(duì)操控性和轉(zhuǎn)向響應(yīng)方面作用明顯。同時(shí)能平衡車輛重心分布，增強(qiáng)操控性還能保護(hù)車輛關(guān)鍵部件。當(dāng)汽車剎車時(shí)會(huì)有慣性，車頭會(huì)因慣性向前移動(dòng)，前高后低的設(shè)計(jì)能防止車頭與地面發(fā)生摩擦。

要是發(fā)現(xiàn)紅旗H9減震前高后低，可采取這些措施。先檢查輪胎氣壓，輪胎氣壓不足會(huì)讓車輛高度不均，及時(shí)充氣到標(biāo)準(zhǔn)氣壓。若減震器損壞或老化導(dǎo)致車輛高低不平，那就更換新的減震器。懸掛系統(tǒng)零件如彈簧、穩(wěn)定桿等有問題也會(huì)造成車輛高低不平，可請(qǐng)專業(yè)技師檢查調(diào)整。還要檢查避震桶是否漏油，若避震桶內(nèi)部油封損壞致避震油泄漏，影響避震效果，需更換避震桶。

車輛前后減震高度不一致，影響也分情況。差值小且正常行駛無(wú)明顯異常，如跑偏、顛簸感等，可能影響不大，但要定期檢查減震系統(tǒng)。若差值大或行駛有異常，那就要檢查減震系統(tǒng)故障，比如減震器損壞、減震彈簧斷裂或連接件松動(dòng)等，要及時(shí)維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）