紅旗H5掛檔桿往左是手動擋M擋。紅旗H5配備的是6擋手自一體變速箱，在駕駛過程中，掛檔桿往左切換到M擋后，駕駛體驗會有所不同。

進入M擋的方式有兩種。一種是在D擋時，將擋桿往右掰就進入手動模式M擋；另一種是在擋桿左側(cè)按下“D/M”按鈕，當(dāng)顯示屏出現(xiàn)M標(biāo)識，就成功切換到M擋了。

掛入M擋后，能手動控制擋位。車輛會根據(jù)實時車速自動匹配適合擋位，而且沒有時間、轉(zhuǎn)速等限制。

在不同路況下，M擋能發(fā)揮很大作用。上坡需要大動力時，通過“D -”降擋能獲取更大扭矩，比如坡度較大的上坡路，降擋后發(fā)動機輸出更大動力，車輛爬坡更輕松。當(dāng)動力足夠了，就用“D +”升擋，這樣有助于保持合適的動力輸出和較好的燃油經(jīng)濟性。要是遇到特別陡峭的上坡，S擋運動模式也是不錯的選擇，運動模式下升擋會變慢，能保持較大動力輸出。

下坡時，也可以利用M擋。通過“D +”升到D2或D3擋來牽制發(fā)動機，從而達到制動效果。一般2/3擋就能有效牽制車輛，1擋扭矩大，如果車輛下坡溜得快，就得減擋操作，合理利用擋位控制車速，減少剎車使用頻率，保障行車安全。

另外，當(dāng)剎車踏板踩死切換至“D”擋，再切換成手動模式就能使用換擋撥片，按需求操縱升降擋，這種操作方式更符合一些駕駛者的習(xí)慣。

手動模式運用恰當(dāng)，不僅能提升駕駛體驗，還能在一定程度上保護車輛，比如合理換擋能減少發(fā)動機和變速箱的負擔(dān)。

總之，紅旗H5掛檔桿往左的M擋在不同駕駛場景下都能帶來獨特且實用的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）