奧迪A4L的駕駛模式M1挺不錯(cuò)。

M1模式通常指動(dòng)態(tài)模式，在這個(gè)模式下，車輛動(dòng)力響應(yīng)積極，油門變得極為靈敏，輕輕一踩就能感受到明顯的動(dòng)力輸出，駕駛起來(lái)超帶勁。

同時(shí)，方向盤會(huì)明顯變重，轉(zhuǎn)向手感更沉穩(wěn)，能提供更好的操控精準(zhǔn)度，讓駕駛更有樂(lè)趣。

而且變速箱換擋時(shí)機(jī)推遲，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)才換擋，以此確保最大的動(dòng)力發(fā)揮。

懸掛系統(tǒng)也會(huì)變硬，過(guò)彎時(shí)能提供更好的支撐，減少車身側(cè)傾，提升駕駛穩(wěn)定性。

要是你喜歡激烈駕駛，追求快速的加速和精準(zhǔn)的操控，那動(dòng)態(tài)模式M1非常適合你。

奧迪A4L的手動(dòng)模式M1也有不少亮點(diǎn)。

正常駕駛剛切入手動(dòng)模式處于M1擋位時(shí)，在低速情況下會(huì)有較好的扭矩輸出，特別適合車輛起步和爬坡等場(chǎng)景。

在手動(dòng)模式下升擋要依據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速操作，一般車速提升，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2100轉(zhuǎn)以上，就可以升擋到M2 ，并且速度也很關(guān)鍵，速度沒跟上，即便轉(zhuǎn)速高也難升檔，比如M1時(shí)速度大概達(dá)到40碼左右再切換到手動(dòng)檔可能會(huì)顯示為M2或更高擋位 。

在一些特定場(chǎng)景中，M1模式作用顯著。

需要快速超車時(shí)，切換到M1擋，通過(guò)手動(dòng)控制迅速降低擋位至1擋，能提供強(qiáng)大扭矩和直接加速，比自動(dòng)模式下深踩油門更直接有效。

在爬陡坡時(shí)，選擇M1擋，可確保車輛鎖定在1或2擋，增強(qiáng)牽引力，讓上坡更輕松。

在雨雪濕滑路面上，D擋可能使車輛起步時(shí)輪胎打滑，用M1擋位，選擇保持在2擋或更低，能降低扭矩輸出，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)，提升行車安全性。

總之，奧迪A4L的駕駛模式M1能帶來(lái)很棒的駕駛體驗(yàn)，還能在多種場(chǎng)景中發(fā)揮優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）