嵐圖FREE使用的電池供應(yīng)商不止一家。

純電車型的電池供應(yīng)商主要有三星、比亞迪、蜂巢。其中三星提供的是21700三元NCA圓柱電芯 ，應(yīng)用在純電車型上。

想知道自己車具體用的是比亞迪還是蜂巢的電池，可以在APP右下角“我的愛車”那里查看，名字中有“蜂巢”兩個字就是蜂巢電池，沒有則是比亞迪的電池，另外充電時國網(wǎng)充電樁上有顯示，合格證和使用手冊上也可能找到相關(guān)信息。

新款增程版FREE采用了寧德時代和蜂巢的電池。寧德時代可是電池行業(yè)的大腕，嵐圖汽車還和寧德時代達成戰(zhàn)略合作，未來會搭載神行超充電池，這可是全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池，充電10分鐘續(xù)航就能達到400公里，零下10攝氏度的環(huán)境中半個小時也能充電至80%，實現(xiàn)全溫域快充，而且搭載這款電池的電車續(xù)航可達700km，性能不衰減，低溫虧電零百加速依舊穩(wěn)定。

三星為嵐圖FREE純電版車型提供的電池，單體電芯采用三維隔熱墻設(shè)計，用超強高分子隔熱阻燃材料將每個電芯分離并單獨三維立體包裹，能有效控制熱量傳播。其BMS云端衛(wèi)士能獨創(chuàng)電池安全監(jiān)測和預(yù)警模型，基于大數(shù)據(jù)分析和追蹤，實時對比監(jiān)測，數(shù)據(jù)異常時提醒用戶?！扒蚧\式”電池Pack方案在被動安全上針對電池結(jié)構(gòu)進行了定制化設(shè)計，經(jīng)過80大項150小項嚴苛測試，確保電池品質(zhì)。

另外，嵐圖的電池技術(shù)也有不少亮點。像“琥珀”電池系統(tǒng)，在將電芯封裝至電池包內(nèi)時進行電芯級的阻燃防護，每個電芯都用高分子阻燃材料全方位包裹阻隔，提升安全性?！霸颇浮比S隔熱墻技術(shù)，在電池包內(nèi)加入層狀A(yù)lSi云母和氣凝膠，且電芯和云母、氣凝膠會像云母石一樣層疊堆積，保障電池安全。

而且嵐圖FREE的電池包在安全測試方面表現(xiàn)超棒，擠壓測試、模擬碰撞測試、高溫淋水測試等都順利通過。

未來嵐圖還計劃導(dǎo)入更多類型電池，研發(fā)快充技術(shù)，不斷提升電池性能和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）