方程豹和坦克500拔河誰會贏，這得從多方面分析。

動力方面，方程豹5首發(fā)1.5T DMo插電混動綜合功率超500千瓦，4秒級破百。坦克500燃油版動力不錯，新能源的2.0T Hi4T版本只能爆發(fā)300千瓦，方程豹5動力上占優(yōu)。

從動力傳遞看，坦克有傳動軸能把所有動力轉到后軸，而方程豹是能量中鎖把電能轉后軸，前軸動力會缺失，只剩后軸電機工作，相當于坦克的300千瓦和750牛米對陣方程豹的285千瓦。

四驅系統(tǒng)有差異，方程豹獨立四驅沒傳動軸和分動箱，扭矩難集中放大，特殊狀況脫困不如坦克，坦克的機械四驅和機械差速鎖更可靠。

車身尺寸上，方程豹5長寬高4890/1970/1920毫米，軸距2800毫米，坦克500尺寸更大。

越野能力上，方程豹5非承載車身，接近角35度，離去角32度，離地間隙220毫米，標配云輦P支持四輪高度獨立調節(jié)，最大涉水深度能到1000毫米，還支持16+N全場景模式，配備電子差速鎖、越野電四驅，集成激光雷達可實現(xiàn)L2級別全場景智能輔助駕駛。坦克500也有不錯的越野配置。

油耗方面，方程豹5虧電油耗7.8升，坦克500 Hi4T虧電油耗是9.55升，方程豹5更省油。

綜合來看，如果單純拔河，動力占優(yōu)、油耗更低的方程豹5可能更有優(yōu)勢。不過實際情況要考慮很多因素，比如車輛的重量分配、輪胎的抓地力等。

車輛拔河的勝負不能絕對代表車輛全部性能，只是一個方面。比如方程豹在舒適性、動力參數(shù)等方面有優(yōu)勢，而且車輛使用場景多樣，不能單看拔河結果，得結合個人需求和使用場景來判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）