方程豹5的電池離地間隙因車(chē)型版本有所不同。

標(biāo)準(zhǔn)版方程豹5的電池離地間隙為220mm，這個(gè)高度能滿(mǎn)足日常行駛以及一般的越野需求。在一般的鄉(xiāng)村道路、非重度越野路況下，220mm的電池離地間隙可以很好地保護(hù)電池，減少因路面顛簸、石塊撞擊等對(duì)電池造成的損害。

云輦版方程豹5的電池離地間隙達(dá)到了310mm，這一提升讓車(chē)輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜極端路況的能力大大增強(qiáng)。當(dāng)遇到坑洼較大、路面起伏明顯的極端越野路況時(shí)，更高的電池離地間隙能讓電池遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，降低底盤(pán)和電池受到磕碰的風(fēng)險(xiǎn)，確保車(chē)輛的通過(guò)性和越野性能。

這樣的設(shè)計(jì)，充分考慮了不同消費(fèi)者的使用場(chǎng)景。對(duì)于只是偶爾進(jìn)行輕度越野，更側(cè)重于日常城市通勤和普通戶(hù)外出行的用戶(hù)，標(biāo)準(zhǔn)版的220mm電池離地間隙足以滿(mǎn)足需求。而對(duì)于熱衷于挑戰(zhàn)復(fù)雜路況、深度越野的玩家來(lái)說(shuō)，云輦版310mm的電池離地間隙則能讓他們更加安心地探索未知。

此外，方程豹5底盤(pán)采用CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，將電池包和油箱布置在大梁中間，不僅提高了空間利用率和大梁扭轉(zhuǎn)剛性，還調(diào)整了車(chē)輛重心，增強(qiáng)了整體剛性。這一系列設(shè)計(jì)，都為電池提供了更好的保護(hù)，也提升了車(chē)輛在各種路況下的穩(wěn)定性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）