林肯領(lǐng)航員三缸失火原因不少。

外部件損壞是一方面，像氣門、氣門座圈、氣門導(dǎo)管這些燃燒室周邊部件要是出問題，就可能導(dǎo)致失火。比如氣門出現(xiàn)故障影響正常的進(jìn)氣和排氣，就會讓三缸工作不正常，引發(fā)失火。

火花塞要是有問題也不行，某一瞬間火花塞之間火花不良，三缸就可能出現(xiàn)缺缸，進(jìn)而失火。火花塞熱值低也麻煩，會使積碳過多，造成火花塞漏電、跳火過弱甚至不能工作，導(dǎo)致三缸失火。遇到這種情況直接更換火花塞就行。

缸內(nèi)混合氣異常也會造成三缸失火，混合氣不能點(diǎn)燃或滯后點(diǎn)燃，發(fā)動機(jī)工作就受影響。要先檢查火花塞，清理進(jìn)排氣門積炭，再查看增壓器，看看葉輪有無磨損或燒蝕。

噴油嘴故障也常見，某一缸的噴油嘴線圈自感電壓過高，或者噴油嘴積碳過多，會導(dǎo)致下一工作循環(huán)出現(xiàn)卡滯或者關(guān)閉不嚴(yán)，引起三缸工作不良和失火。得對噴油嘴線圈自感電壓進(jìn)行降壓，有積碳就及時清理。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也可能引發(fā)三缸失火，電腦版內(nèi)部大功率三極管散熱不良，會導(dǎo)致瞬間開關(guān)管不工作，引起點(diǎn)火線圈或點(diǎn)火獨(dú)立模塊不工作，最終三缸不點(diǎn)火。這種情況得修理或更換點(diǎn)火線圈或點(diǎn)火獨(dú)立模塊。分電器蓋觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g也會導(dǎo)致失火，得先檢查分電器蓋中心炭精觸點(diǎn)、蓋內(nèi)分布的導(dǎo)電樁和蓋上各高壓點(diǎn)火線插孔，有問題及時更換。

集成電路板和電氣元件不穩(wěn)定也會引發(fā)三缸失火，這就需要更換或維修集成電路板和電氣元件。

管道漏氣也可能導(dǎo)致失火，空氣經(jīng)過有漏氣的管道進(jìn)入氣缸，發(fā)動機(jī)不能正常工作，造成三缸失火。得去維修店維修管道漏氣情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）