街拍林肯領(lǐng)航員抬頭起步表現(xiàn)出色。

它搭載3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率387馬力，峰值扭矩680牛米，后期最大馬力還能調(diào)整到446馬力，動(dòng)力儲備相當(dāng)充沛。

在實(shí)際測試?yán)铮?dāng)開啟運(yùn)動(dòng)模式并關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行彈射起步時(shí)，松剎車的瞬間，車輛會明顯抬頭，沖勁很猛。最終測得的0-100km/h加速時(shí)間僅需6.1秒，這樣的性能十分強(qiáng)勁。

林肯領(lǐng)航員能有如此出色的抬頭起步表現(xiàn)，得益于多個(gè)方面。強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出是關(guān)鍵因素，充沛的動(dòng)力讓車輛在起步瞬間就能獲得強(qiáng)大的推力。

與之匹配的10AT變速箱也很聰明，能迅速且平順地響應(yīng)動(dòng)力輸出，讓動(dòng)力傳輸更高效，輔助車輛完成漂亮的抬頭起步。

盡管林肯領(lǐng)航員的油門調(diào)校不是那種特別靈敏的類型，但它發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的低扭發(fā)揮了重要作用，讓車輛起步變得輕盈。即便車重接近3噸，也不會有起步吃力的情況。

另外，車輛配置也為抬頭起步提供了一定幫助。新型發(fā)動(dòng)機(jī)搭配全新的6速2F自動(dòng)變速器，提供兩輪或四輪驅(qū)動(dòng)選擇，其中四驅(qū)模式能在起步時(shí)提供更好的抓地力。

而且，林肯領(lǐng)航員配備四輪獨(dú)立空氣懸架，在坑凹路面可通過旋鈕調(diào)整到四驅(qū)模式，底盤會升高10cm，這同樣有助于起步時(shí)獲得更好的抓地力，使得車輛抬頭起步更加穩(wěn)定。

同時(shí)，林肯領(lǐng)航員主/被動(dòng)安全配置齊全，像自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助等，這些配置能讓車輛在起步時(shí)更加穩(wěn)定和安全，為抬頭起步創(chuàng)造了良好條件。

總之，林肯領(lǐng)航員抬頭起步憑借動(dòng)力、配置等多方面優(yōu)勢，有著令人稱贊的表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）