大眾ID4x的自動駕駛挺不錯。以IQ.Drive L2+級自動駕駛為核心，搭配多種傳感器和芯片，實現(xiàn)諸多實用輔助功能。

ACC自適應巡航靠車頭毫米波雷達和單目攝像頭，最低啟動速度20km/h，能在設定速度內跟車，不過不會強制開啟車道保持，使用時雙手得扶著方向盤，也要留意別誤觸按鍵導致車輛加速。

盲區(qū)監(jiān)測通過車尾左右兩個毫米波雷達，能探測后方長30米、寬1.5米的范圍，在后視鏡上有燈光提示，倒車及開門時這功能相當實用，對貼了隱私膜的車更是如此。

L2級半自動駕駛依靠前擋風單目攝像頭及前車標下的毫米波雷達工作，速度在0到160km/h，開啟時會自動打開車道保持，車道線在車機屏幕變綠，加減速可通過方向盤按鍵操作。車道保持能單獨開啟或關閉，標定近乎完美，變道得打轉向燈，不然車輛會和駕駛者“搶”方向盤，能很好地培養(yǎng)良好變道習慣。跟車時車輛可自動接管，即便有車插隊也能自動降速并保持跟車距離。L2巡航時變道需手動操作并打轉向燈。

ID4x基于先進傳感器和算法，實現(xiàn)多種輔助功能，不同路況都能讓駕駛者享受智能駕駛便利。其L2級別半自動駕駛功能，通過集成毫米波雷達、單目攝像頭等多種傳感器，實現(xiàn)對周圍環(huán)境實時監(jiān)測和精準判斷。在高速或標線清晰道路，開啟半自動駕駛功能后，能自動保持車道居中，還能根據(jù)前車距離自動調整車速，實現(xiàn)智能跟車，既減輕駕駛者疲勞感，又提高行車安全性。

除L2級半自動駕駛，還配備自適應巡航系統(tǒng)，能根據(jù)設定速度范圍自動跟車并保持安全距離，市區(qū)紅綠燈多或道路復雜時，能智能調整車速，避免誤觸導致非計劃加速，讓駕駛者更安心。

另外，前方碰撞預警系統(tǒng)依靠前擋風單目攝像頭及前車標下毫米波雷達，識別到碰撞風險會及時聲光提醒，并自動剎車，不過最高工作速度上限為60km/h。

ID4x還有智能停車輔助功能，通過集成超聲波傳感器和攝像頭，自動識別停車位并智能規(guī)劃停車路徑，駕駛者輕觸按鈕就能一鍵停車，停車更輕松便捷。

總之，大眾ID4x的自動駕駛功能豐富又實用，為駕駛者帶來全新駕駛體驗，減輕疲勞，提升安全，出行更省心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）