寶馬i4和寶馬4系區(qū)別明顯 。

動(dòng)力系統(tǒng)上，寶馬i4是純電動(dòng)車型，電池為三元鋰電池，沒有傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)提供，扭矩瞬間輸出，加速迅猛。像i4的edrive40版本最大功率340馬力，零百加速5.7秒；m50版本最大功率544馬力，零百加速3.9秒，純電續(xù)航560 - 625公里。寶馬4系是燃油車型，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有2.0T和3.0T等可選，配備手自一體變速箱。如425i車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，零百加速7.5秒左右；430i車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，零百加速約6秒 。

外觀設(shè)計(jì)方面，前臉有差異，寶馬i4前臉雙腎式進(jìn)氣格柵是半封閉式，還有“i”字標(biāo)彰顯純電身份。寶馬4系前臉雙腎格柵是傳統(tǒng)開放式，面積相對(duì)i4燃油版車型稍小，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。車身線條上，兩款車都有轎跑的流暢動(dòng)感，但寶馬i4為降風(fēng)阻提升續(xù)航，在后視鏡、車身底部等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更注重空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化。車尾部分，寶馬i4尾燈組造型更具科技感，部分車型有電動(dòng)掀背式尾門。寶馬4系車尾設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，雙邊共兩出或四出排氣布局，運(yùn)動(dòng)氛圍足。

內(nèi)飾配置上，顯示屏不同，寶馬i4采用全新曲面一體顯示屏，由12.3英寸儀表盤和14.9英寸中控屏組成，內(nèi)置idrive8.0車機(jī)系統(tǒng)，功能豐富。寶馬4系儀表盤和中控屏是分離式，尺寸小，科技感和智能化程度弱些。座椅及舒適性配置有差異，i4可能更強(qiáng)調(diào)座椅包裹性和舒適性，部分舒適性配置操作方式和控制邏輯不同。

駕駛感受有別，加速性能上，寶馬i4起步和加速動(dòng)力響應(yīng)迅速，推背感強(qiáng)。寶馬4系燃油發(fā)動(dòng)機(jī)需提升轉(zhuǎn)速輸出大扭矩，加速線性，有獨(dú)特駕駛樂趣。行駛靜謐性方面，寶馬i4行駛無發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)，車內(nèi)安靜。寶馬4系有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)，對(duì)喜歡燃油車駕駛感受的人來說是樂趣。操控性上，兩款車都繼承寶馬優(yōu)秀操控基因，i4電池組在車身底部，重心低，高速行駛和過彎穩(wěn)定性好。寶馬4系憑借精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛調(diào)校，操控性出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）