純電嵐圖夢(mèng)想家實(shí)際續(xù)航受多種因素影響。不同人不同場(chǎng)景下實(shí)測(cè)續(xù)航有差異，但總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

有人滿電出發(fā)參加活動(dòng)，往返39公里，用了百分之二十的電，平均電耗21.1kw.h/100km，全程空調(diào)22度，這種短途出行中電耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

高速行駛時(shí)也有不同測(cè)試情況。在高速大雨天氣下，有人實(shí)測(cè)車子純電掉電續(xù)航216 - 14 = 202公里，車子實(shí)際跑的里程9170 - 8946 = 224公里，車子實(shí)際跑224公里 - 油里程23公里 = 純電里程201公里，最終純電續(xù)航達(dá)成率較高，遠(yuǎn)超官方的184公里 ，實(shí)現(xiàn)反向虛標(biāo)。

結(jié)合高速與市區(qū)路段測(cè)試，將電充至100%，續(xù)航表顯CLTC605km，最終實(shí)測(cè)續(xù)航514.1km，實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率85.08%，比預(yù)計(jì)續(xù)航少35km ，成績(jī)優(yōu)秀。

還有人駕駛純電版超長續(xù)航卓越版去五臺(tái)山測(cè)試，電充了98%能開637公里，來回400公里，雖然去程上坡多電耗大，但返程下坡續(xù)航增加，最終對(duì)續(xù)航也比較滿意，認(rèn)為跑平常高速開著空調(diào)跑500公里沒問題。

另外，有人為驗(yàn)證低速情況續(xù)航，以40到60時(shí)速范圍在國道等地面道路行駛，最終純電續(xù)航273km，電池還剩5%續(xù)航14km，若把電池干到0續(xù)航將是273 + 14 = 287 ，達(dá)成率也不錯(cuò)。

駕駛習(xí)慣對(duì)純電嵐圖夢(mèng)想家實(shí)際續(xù)航影響大。急加速、頻繁踩剎車、頻繁啟停，能耗會(huì)增大；駕駛溫柔，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，勻速行駛，能耗就會(huì)降低。所以想要較高的實(shí)際續(xù)航，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣很重要。

總的來說純電嵐圖夢(mèng)想家實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)能滿足日常及一些中長途出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）