第九代凱美瑞碰撞測(cè)試表現(xiàn)出色。

車身結(jié)構(gòu)上采用高強(qiáng)度鋼材，駕駛艙、乘客艙以及前、后軸等關(guān)鍵部位強(qiáng)化設(shè)計(jì)，能有效吸收和分散撞擊能量，給車內(nèi)人員提供堅(jiān)實(shí)保護(hù)。

主動(dòng)安全技術(shù)方面，搭載豐田最新的Toyota Safety Sense系統(tǒng)，集成自適應(yīng)巡航控制、車道偏離警告、自動(dòng)緊急制動(dòng)和行人檢測(cè)等功能，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)并自動(dòng)采取措施。還有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車影像和雷達(dá)，為變道和倒車提供安全保障。

被動(dòng)安全裝備齊全，全車配備多個(gè)安全氣囊，像雙級(jí)前氣囊、側(cè)氣囊、窗簾式氣囊以及座椅膝部氣囊，提供全方位防護(hù)。座椅頭枕設(shè)計(jì)優(yōu)化，追尾時(shí)能更好保護(hù)頭部和頸部。

在中保研碰撞測(cè)試中，正面25%偏置碰撞測(cè)試?yán)顰柱沒(méi)有明顯變形，氣囊正常彈出，成績(jī)優(yōu)秀；側(cè)面碰撞測(cè)試也獲得G優(yōu)秀成績(jī)；車頂靜態(tài)壓力測(cè)試表現(xiàn)良好。得益于TNGA架構(gòu)，取得6G的好成績(jī)，涵蓋25%偏置、側(cè)面、車頂強(qiáng)度、座椅頭枕、安全輔助、行人保護(hù)等項(xiàng)目，低速耐撞維修方面獲得M評(píng)價(jià)。

第九代凱美瑞在IIHS的正面偏置墜毀測(cè)試中，多個(gè)部位如駕駛員和后乘客的腦部、頭頸部、胸腔保護(hù)等都進(jìn)行獨(dú)立評(píng)估，前撞防護(hù)在整體評(píng)估中表現(xiàn)良好，能有效預(yù)防碰撞。

第九代凱美瑞還首次加裝前排中央氣囊，主動(dòng)安全搭載高階的Toyota Safety Sense 3.0增強(qiáng)版系統(tǒng)。

在世界多個(gè)地區(qū)的碰撞測(cè)試中均獲得高分評(píng)價(jià)，充分證明其卓越的安全性能，是一款安全性能出色，值得消費(fèi)者信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）