EA837發(fā)動機優(yōu)點不少。

高性能方面，它有著出色的爆發(fā)力和功率密度，能在短時間內釋放強大動力，特別適合高性能車型，開起來那動力響應超帶勁。在低轉速的時候就能產生較大扭矩，這在城市駕駛和高速巡航中優(yōu)勢明顯。城市里走走停停，低轉速大扭矩讓起步輕松，高速巡航也能更穩(wěn)定，而且還能節(jié)省燃油，經濟性和環(huán)保性都提高了。

燃油效率上，它采用渦輪增壓和中置直噴技術。渦輪增壓通過雙渦管渦輪增壓器提高進氣效率，實現更高的功率和扭矩輸出。中置直噴能精確控制燃油噴射，讓燃油更好地燃燒，降低了燃油消耗，尾氣排放也減少了。

可靠性也值得一提，這款發(fā)動機經過嚴格測試和驗證，耐久性良好。不管是長期駕駛還是高速行駛，都不用擔心它掉鏈子，穩(wěn)定性很棒。

第四代EA837發(fā)動機更是有亮點，采用雙噴射系統(tǒng)，能讓發(fā)動機在不同工作狀態(tài)下實現最優(yōu)化的燃燒。這樣一來，動力性能提升了，一腳油門下去更有勁兒；燃油經濟性也提升了，加油的時候更省錢。

從技術特點來看，渦輪增壓技術是一大亮點，通過一個雙渦管渦輪增壓器來提高進氣效率，從而實現更高的功率和扭矩輸出，動力強勁。燃油直噴系統(tǒng)，配備高壓燃油直噴，精確控制燃油噴射，提高燃燒效率，降低油耗和排放，既環(huán)保又省油。氣門控制系統(tǒng)，奧迪的可變氣門升程系統(tǒng)（AVS）允許發(fā)動機在不同工況下調整進氣量，優(yōu)化動力輸出和燃油經濟性，不同駕駛場景都能很好適應。熱管理系統(tǒng)也高效，通過控制冷卻液流動來優(yōu)化發(fā)動機溫度，提高熱效率，讓發(fā)動機始終保持良好狀態(tài)。

總之，EA837發(fā)動機憑借這些優(yōu)點，成為一款很不錯的發(fā)動機 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）