本田奧德賽駕駛相關(guān)情況挺好。

動力上，燃油版搭載 2.4L 自然吸氣發(fā)動機，混動版采用 2.0L iMMD 混動系統(tǒng)，最大功率 107 千瓦，實測零加速度成績出色，像達(dá)到 8.42 秒。日常駕駛起步優(yōu)秀，混動版起步安靜，中低速動力迅猛，市區(qū) 80 公里內(nèi)可純電動，加速反饋直接無延遲，城市地板油加速感強。動力總成穩(wěn)定，換擋平順、可靠耐用，能根據(jù)路況控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

駕駛感受輕盈，沒有開大車的那種笨重感。懸掛有改進，濾震細(xì)膩不生硬，面對大坑洼也從容，提升車內(nèi)舒適性。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，力度適中，車頭響應(yīng)靈活，回中力度有細(xì)膩感，操控起來得心應(yīng)手。

奧德賽有不同駕駛模式，D 檔適合日常行駛，油門反應(yīng)適中；S 檔下油門響應(yīng)更積極，轉(zhuǎn)速維持更高，動力銜接快。

它還配備了 Honda SENSING 安全輔助系統(tǒng)和 LaneWatch 盲區(qū)顯示系統(tǒng)，包含碰撞緩解制動系統(tǒng)、車道偏離抑制系統(tǒng)等，提高行駛安全性。

在油耗方面，奧德賽巧妙融合大車穩(wěn)健與混動節(jié)能優(yōu)勢，55L 油箱情況下，混動版百公里油耗僅 8L，能享受更長行駛里程，無需頻繁加油。

駕駛質(zhì)感也是亮點，高速公路上 0 到 100 公里加速平穩(wěn)有力，滿足日常駕駛需求?；靹酉到y(tǒng)隔音效果出色，高速行駛時車內(nèi)靜謐。在 EV 模式下幾乎聽不到噪音，必要時發(fā)動機才輕微介入。

奧德賽的操控臺布局合理、設(shè)計簡潔，新司機易上手。提供三種駕駛模式，切換順暢且靜音性能提升，給乘客舒適駕乘體驗。

最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 4 米，操控靈活性和精準(zhǔn)度大幅提升，擺脫笨重感。底盤采用轎車底盤設(shè)計，保留轎車操控感又融入 SUV 特性，能應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

車身長度不到 5 米，轉(zhuǎn)彎半徑 5.2 米，相比其他中大型 MPV 更靈活，駕駛者不會覺得難掌控。

智能駕駛輔助配置出色，像上坡輔助、倒車影像以及 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)等，功能豐富、反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確，提升駕駛安全性和便利性。

總之本田奧德賽駕駛體驗出色，滿足日常使用和家用出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）