極氪001麒麟電池版本相當(dāng)不錯。

在續(xù)航上，100度麒麟電池包CLTC續(xù)航里程可達750km，充電5分鐘能補充續(xù)航210公里，10分鐘可補充390公里 ，表現(xiàn)優(yōu)秀。不同路況下續(xù)航達成率高，高速路況續(xù)航達成率83.8%，城區(qū)路況達成率100.4%，惡劣環(huán)境下達成率89.4%，平均續(xù)航達成率為90%，能很好滿足日常通勤和長途出行需求，像日常通勤30km可一個月不充電，450km長途能往返。

安全方面，麒麟電池采用獨特設(shè)計，防爆閥設(shè)在電芯底部實現(xiàn)定向泄壓，避免單電芯熱失控引發(fā)起火；電芯底部的云母防護罩耐高溫、絕緣性好，可阻止熱失控時高溫沖擊周圍電芯。散熱性能上，它將水冷板間隔放置在夾層中，大大增加散熱面積和降溫效率，單塊電芯側(cè)面散熱面積大，降溫面積比傳統(tǒng)方式多6倍，有利于高功率快充，能讓電池包均溫性好，延長電芯及整體電池壽命。

性能測試也很出色，25℃常溫環(huán)境下實測容量超標(biāo)稱值，高溫環(huán)境充電速率幾乎無衰減，駕駛性能不受影響，低溫環(huán)境放電保持率達95%，從10%充至80%只需48分鐘，電池從20℃加熱到10℃僅需25分鐘。即便在高速行駛中，100km/h以上速度全程開空調(diào)，續(xù)航仍可達560km左右。

動力層面，后驅(qū)版零百加速時間為5.9秒，四驅(qū)版本零百加速時間為3.3秒，動力強勁且好上手，燃油車主換開純電的極氪001也很容易適應(yīng)。新款采用前交流異步后永磁同步電機，峰值功率580kW，最大扭矩810Nm，還加入競速、漂移和彈射模式，駕駛模式提供6+1個性化擋，自由程度更高。

底盤方面也有升級，智能魔毯由雙腔空懸+CDC組成，可根據(jù)前方路況、加速等信息智能識別分析，主動調(diào)節(jié)減震器阻尼，提升駕駛穩(wěn)定性。

車內(nèi)豪華，車機系統(tǒng)操作流暢，音響效果震撼。

智能駕駛輔助也有優(yōu)化，智能泊車能力全面升級，指尖泊車功能二季度OTA推送，高速NZP交付能用，3月底前覆蓋60座以上城市。

總之，極氪001麒麟電池版本在多方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）