自由光的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)?
自由光的發(fā)動(dòng)機(jī)既有國(guó)產(chǎn)的也有進(jìn)口的。
國(guó)產(chǎn)部分主要是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),它是廣汽菲克與Jeep合作開(kāi)發(fā)的,國(guó)產(chǎn)化程度較高。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備高效燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定的性能表現(xiàn),完全能滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者日常使用需求。
部分車(chē)型配備的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則是進(jìn)口的,由意大利都靈工廠生產(chǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟,品質(zhì)較高,能為車(chē)輛帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力和更好的駕駛體驗(yàn),讓駕駛者充分感受自由光的魅力。
國(guó)產(chǎn)自由光所搭載的4L國(guó)產(chǎn)四缸發(fā)動(dòng)機(jī),雖說(shuō)產(chǎn)地是中國(guó),屬于國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),但運(yùn)用了國(guó)外技術(shù)。比如采用了蜚聲業(yè)界、具備同級(jí)突破性的MultiAir電子全時(shí)可變氣門(mén)升程技術(shù),可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量,讓氣缸內(nèi)燃油在各種轉(zhuǎn)速區(qū)間充分燃燒,保證了動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。并且該發(fā)動(dòng)機(jī)是連續(xù)三年榮獲全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮的3.6升PentastarV - 6發(fā)動(dòng)機(jī)的首個(gè)升級(jí)產(chǎn)品,具備高流量進(jìn)氣口與整體式排氣歧管創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),配合獨(dú)立凸輪軸相位技術(shù),確保發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下都能有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
在自由光發(fā)動(dòng)機(jī)的配備上,充分考慮了成本控制、國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程以及車(chē)輛性能和品質(zhì)多方面因素,實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口的合理搭配。這種策略讓自由光在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)也為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。不管是追求性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者,還是對(duì)動(dòng)力和品質(zhì)有更高要求的消費(fèi)者,都能在自由光車(chē)型中找到適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)配置,獲得滿意的駕駛體驗(yàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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