23款帕薩特和邁騰底盤高度有一定差異。帕薩特底盤相對(duì)較低，最小離地間隙約114mm 。邁騰底盤高度因車型有所不同，最小離地間隙通常在114mm到121mm之間。

底盤高度對(duì)車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性有影響。離地間隙大，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平地面的能力強(qiáng)，邁騰在這方面有一定優(yōu)勢(shì)，在城市道路和低洼區(qū)域行駛時(shí)，較高的離地間隙能減少刮擦底盤的風(fēng)險(xiǎn)；而帕薩特較低的底盤有助于提升行駛穩(wěn)定性，尤其在高速行駛時(shí)，更低的重心讓車輛行駛更平穩(wěn)。

底盤結(jié)構(gòu)方面，帕薩特和邁騰前懸架都采用麥弗遜式，后懸架都是多連桿式獨(dú)立懸架。不過(guò)細(xì)節(jié)有別，邁騰前懸架轉(zhuǎn)向節(jié)用鋁合金材質(zhì)，相比帕薩特的鑄鐵材質(zhì)更利于輕量化；后懸架軸承座邁騰也是鋁合金材質(zhì)，帕薩特為鑄鐵材質(zhì)。下擺臂二者都是鋼制單層沖壓，并且都用橡膠襯套與鋼制的元寶梁副車架連接。后懸架同樣采用三橫一縱的E型多連桿結(jié)構(gòu)，帕薩特的減振器頂端向車頭方向有小角度傾斜，邁騰后減振器則垂直布置。

底盤防護(hù)上，兩車都有全底盤下護(hù)板覆蓋，底盤中部?jī)蓚?cè)也有護(hù)板。邁騰用軟質(zhì)玻璃纖維板，帕薩特用硬質(zhì)塑料護(hù)板。

整體來(lái)說(shuō)，帕薩特和邁騰作為同平臺(tái)車型，底盤結(jié)構(gòu)相似。如果更看重通過(guò)性，邁騰是不錯(cuò)的選擇；要是更追求高速行駛穩(wěn)定性，帕薩特會(huì)更合適。當(dāng)然，底盤高度不是選擇車型的唯一因素，購(gòu)車時(shí)還需綜合考慮車輛的配置、性能、價(jià)格等多方面因素，結(jié)合自己的實(shí)際需求和偏好來(lái)做出決定。若對(duì)底盤高度有特別要求，購(gòu)車前可詳細(xì)咨詢經(jīng)銷商了解具體車型的底盤高度數(shù)據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）