極氪 FR電機(jī)滿功率速度相關(guān)信息得好好說(shuō)道說(shuō)道。極氪 001 FR 可是個(gè)狠角色，它搭載四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。前軸雙電機(jī)最大功率 310kW，后軸雙電機(jī)功率 620kW，系統(tǒng)綜合最大功率 930 千瓦（1265 馬力），若啟用萊科寧模式，最大功率能達(dá)到 956 千瓦（1300 馬力），該功能在明年一季度上線。

很多人關(guān)心極氪 FR 電機(jī)滿功率速度，不過(guò)官方并沒(méi)有直接公布具體數(shù)值。因?yàn)殡姍C(jī)滿功率速度會(huì)受到諸多因素影響。像車輛的行駛阻力，這與輪胎的滾動(dòng)阻力、車身的空氣阻力有關(guān)。極氪 001 FR 采用了大量空氣動(dòng)力學(xué)套件，前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器等多處為碳纖維材質(zhì)，不僅減重超過(guò) 13 公斤，高速行駛時(shí)下壓力還增加 178 公斤，空氣阻力得到優(yōu)化。還有傳動(dòng)效率，從電機(jī)到車輪的動(dòng)力傳遞過(guò)程中會(huì)有能量損失，極氪 001 FR 的傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)良好，能盡量減少這種損失。

雖然沒(méi)公布滿功率速度，但從其強(qiáng)大的動(dòng)力和加速性能可大概感受。零百公里加速時(shí)間僅為 2.02 秒，在眾多車型里表現(xiàn)出色，像特斯拉 Model S 的三電機(jī)版零百加速都要 2.1 秒鐘，極氪 001 FR 比它還快。這說(shuō)明極氪 001 FR 的電機(jī)功率輸出強(qiáng)勁，達(dá)到滿功率時(shí)的速度肯定相當(dāng)驚人。而且它裝備多個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)套件、性能更強(qiáng)的剎車系統(tǒng)和更寬的輪胎，這些都能讓四個(gè)電機(jī)更好地發(fā)揮作用，若達(dá)到滿功率，速度上限也會(huì)更高。

另外，極氪 001 FR 采用的 800V 高壓平臺(tái)，配備自研的高性能 SiC 永磁同步電機(jī)，還有 ZVC 四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，這些先進(jìn)技術(shù)也為電機(jī)滿功率下穩(wěn)定高效工作提供了保障。雖然具體的滿功率速度數(shù)值未知，但就憑極氪 001 FR 這一身的先進(jìn)技術(shù)和強(qiáng)大性能，滿功率速度肯定能給人帶來(lái)驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）