新能源汽車電池組和電芯區(qū)別明顯。

從結構組成看，電芯是單個含正、負極的電化學單元，由正負極極片、隔膜、極耳、包裝膜和電解液構成；電池組則包含電芯、管理保護單元、外殼等，能直接使用。打個比方，電芯像城市的發(fā)電廠，電池組則像由發(fā)電廠等一系列設施構成的完整供電體系。

在功能用途方面，電芯負責電池的充電和放電，是電池組的核心部件，好比汽車發(fā)動機是汽車核心一樣。但電芯不能直接用，要和電池內(nèi)部電路、外殼配合才行。電池組是新能源汽車的動力源，為車輛提供電能，就像給汽車注入動力“血液”。

構造上，電芯是獨立的電化學單元，多個電芯通過串聯(lián)或并聯(lián)組成電池組。電池組除電芯外，還有保護電路和外殼。保護電路能保護電芯免受過充、過放、過溫等影響，提高電池安全性和壽命；外殼防止電池受外界環(huán)境影響，就像給電池穿上“防護服”。

性能特點上，不同種類電芯性能各異。比如磷酸鐵鋰電池安全性和穩(wěn)定性高，三元鋰電池能量密度和功率密度高。電池組的性能則綜合了電芯、管理保護單元等多方面因素，為車輛提供穩(wěn)定可靠的動力。

應用場景方面，電芯作為電池組核心部件，廣泛應用于電池制造環(huán)節(jié)；電池組作為完整產(chǎn)品，直接應用于新能源汽車等設備。

了解這些區(qū)別，能幫助消費者根據(jù)車輛使用需求和性能要求，選擇合適電芯類型組成的電池組，讓新能源汽車更好地服務生活，也助力新能源汽車技術不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）