華為問界M7雷達(dá)掃描相當(dāng)出色。

它搭載192線激光雷達(dá)，探測距離遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)能探測到250米，在行駛時能提前發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)距離路況，給駕駛者爭取更多反應(yīng)時間。

掃描頻率高，達(dá)到20Hz，50毫秒就能刷新一次，比行業(yè)普遍的10赫茲、100毫秒刷新頻率提高了一倍，可更及時、準(zhǔn)確獲取周圍環(huán)境信息，對鬼探頭等突發(fā)事件探測能力大幅提升，讓車輛快速響應(yīng)路況變化。

識別精度也高，能識別最小3cm的物體，小障礙物和細(xì)微路況變化都能精準(zhǔn)捕捉，為智能駕駛系統(tǒng)提供詳細(xì)準(zhǔn)確信息。

在實際應(yīng)用中，192線激光雷達(dá)與HUAWEI ADS 2.0高階智駕方案結(jié)合，實現(xiàn)城市領(lǐng)航，有路就能開，緩解開車疲勞，提升駕駛安全性和舒適性。

相比傳統(tǒng)的96線、128線激光雷達(dá)，192線激光雷達(dá)在線數(shù)、測量精度、分辨率和動態(tài)范圍等方面優(yōu)勢明顯，能發(fā)射更多激光束，對周圍環(huán)境細(xì)致、全面掃描，生成更清晰點云圖案，為智能駕駛系統(tǒng)提供可靠決策依據(jù)。

問界M7超感智能駕駛輔助系統(tǒng)因這192線激光雷達(dá)有諸多亮點。

硬件上高性能激光雷達(dá)帶來質(zhì)的飛躍，高算力芯片采用最高200TOPS的MDC 610芯片方案，提升智能駕駛性能。

智能駕駛功能優(yōu)化，高速NOA體驗提升，細(xì)節(jié)操作更好，自動跟車、進(jìn)出匝道等都很流暢，接近收費站自動減速，NCA系統(tǒng)適應(yīng)道路限速。

城區(qū)無圖NCA智能駕駛無需高精度地圖，能識別規(guī)避不規(guī)則障礙物，禮讓行人和非機動車，從2D到3D感知轉(zhuǎn)變，理解復(fù)雜道路環(huán)境。

智駕風(fēng)格與博弈策略出色，有全局思考能力，駕駛體驗接近老司機。

安全防護(hù)升級，全向防碰撞系統(tǒng)和側(cè)向障礙物防碰撞系統(tǒng)為安全全方位保障。

泊車功能優(yōu)化，多種泊車輔助功能深度優(yōu)化，R檔快捷泊車更便捷。

智能協(xié)同方面，ADS與CDC協(xié)同，配合底盤五個傳感器，每秒100次調(diào)節(jié)底盤，控制車身姿態(tài)，提供平穩(wěn)駕駛體驗。

總的來說，華為問界M7的雷達(dá)掃描為車輛各方面性能提升助力不少 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）