嵐圖追光純電實(shí)際續(xù)航挺不錯(cuò)。不同測(cè)試場(chǎng)景下，表現(xiàn)各有亮點(diǎn)。

在暴雨天氣中，中低速續(xù)航成績(jī)能達(dá) 640km 以上，續(xù)航達(dá)成率在 9 折左右。高速續(xù)航成績(jī)大概是官方續(xù)航打 7.3 折，約 533km 左右。

不同測(cè)試類型，成績(jī)也有差異。長(zhǎng)續(xù)航版本的 CLTC 工況續(xù)航為 730km，低速光電測(cè)試中，續(xù)航里程可達(dá) 643.1km，高速測(cè)試中，續(xù)航成績(jī)定格在 502.3km。

日常用車場(chǎng)景里，電耗在 18 度每百公里左右，82 度的大電池，平均能有 460 公里的續(xù)航。冬天在武漢二環(huán)線，實(shí)際百公里電耗約為 20 度電，對(duì)于 2.5 噸純電四驅(qū)車來(lái)說(shuō)，這成績(jī)不錯(cuò)。而且合理設(shè)置和使用車內(nèi)電器，實(shí)際電耗會(huì)更低，續(xù)航也會(huì)增加。在勻速 60km/h 的情況下，580 公里續(xù)航的車型甚至能開(kāi)到 500 多公里。

再看追光 PHEV，CLTC 工況下純電續(xù)航可以達(dá)到 262 公里，在 WLTC 工況下的純電續(xù)航則可以達(dá)到 202 公里。最近國(guó)道測(cè)試結(jié)果顯示其實(shí)際續(xù)航里程超過(guò)官方公布的 262 公里。作為插混車，工信部純電續(xù)航做到了 202 公里，滿足 5 天一充完全沒(méi)問(wèn)題，綜合續(xù)航里程達(dá)到了 1260 公里。

整體來(lái)說(shuō)，嵐圖追光 EV 的續(xù)航達(dá)成率較高，實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)出色，能夠滿足大多數(shù)用戶的日常出行需求。無(wú)論是日常通勤，還是偶爾的中短途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。即便在不同季節(jié)、不同路況等條件下，也有不錯(cuò)的續(xù)航保障。

所以要是你正考慮一款純電續(xù)航表現(xiàn)好的車，嵐圖追光值得納入考慮范圍，它的實(shí)際續(xù)航能力不會(huì)讓你失望。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）