寶馬X1和奧迪Q3哪個(gè)更好 從多方面來分析。

品牌效應(yīng)上，不少人青睞寶馬X1。

價(jià)位方面，頂配奧迪Q3只能買到寶馬X1次頂配。

動力上，奧迪Q3采用EA888第三代2.0T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，quattro全時(shí)四驅(qū)，多片離合器式中央差速器，220馬力，350扭矩，百公里加速6.7秒，操控性能出色。寶馬X1使用B48發(fā)動機(jī)，192馬力，280扭矩，匹配愛信8AT變速箱，加速方面稍遜一籌。

空間上，寶馬X1優(yōu)勢明顯，它的長度、高度、軸距更大，車內(nèi)空間寬敞，尤其是前排空間，后排寬度坐三個(gè)人也沒問題。而奧迪Q3車身尺寸較小，軸距也短，不過其基于MQB平臺打造，內(nèi)部利用率高。

外觀上，寶馬X1前臉雙腎中網(wǎng)尺寸增加，直瀑式鍍鉻飾條加格柵外圍銀色飾條環(huán)繞，LED大燈組內(nèi)雙拐角回形燈帶很有辨識度，車側(cè)線條流暢，車尾“7”字型熏黑尾燈造型犀利。奧迪Q3前臉六邊形中網(wǎng)尺寸加大，內(nèi)部熏黑波浪飾條結(jié)構(gòu)獨(dú)特，前包圍兩側(cè)導(dǎo)流槽帶鍍鉻飾條，車身側(cè)面輪廓飽滿，車尾斜面式結(jié)構(gòu)，楔形尾燈組內(nèi)部幾何元素豐富。

內(nèi)飾方面，寶馬X1座艙智能化提升，交互界面升級為一體式雙聯(lián)屏，副駕駛前方為貫穿式出風(fēng)口，臺面軟性帶縫線面料包覆，多處鍍鉻點(diǎn)綴，車機(jī)升級最新iDrive智聯(lián)系統(tǒng)，支持多種互聯(lián)。奧迪Q3采用虛擬座艙理念，中控臺和擋把區(qū)域呈T型結(jié)構(gòu)，車內(nèi)鍍鉻材質(zhì)多，采用內(nèi)嵌中控屏和液晶儀表組合，車機(jī)系統(tǒng)為最新MMI智聯(lián)系統(tǒng)，操作便利。

從性價(jià)比來看，以成都地區(qū)為例，22.69萬的寶馬X1 sDrive25Li X版本和22.3萬的奧迪Q3 40TFSI時(shí)尚動感型對比，奧迪Q3終端優(yōu)惠力度大，性價(jià)比更高。

如果你更看重空間，寶馬X1是不錯(cuò)的選擇，要是追求動力、操控以及性價(jià)比，奧迪Q3會更適合你。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）