老款林肯領(lǐng)航員后懸架相當(dāng)不錯(cuò)。老款林肯領(lǐng)航員不少車型的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架 ，這種懸架結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)明顯。

從舒適性來講，能有效過濾路面顛簸和震動(dòng)，在經(jīng)過不平整路面時(shí)，能迅速把余振過濾掉，給車內(nèi)乘客帶來平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

在操控性方面，有助于提高車輛穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)度，能更好控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，讓車輛在轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)保持良好姿態(tài)，減少車身側(cè)傾和晃動(dòng)。

而且還標(biāo)配軟硬可調(diào)節(jié)懸架，駕駛者能根據(jù)不同路況和駕駛需求，調(diào)整懸架硬度，提升車輛適應(yīng)性和駕駛樂趣 。

07年林肯領(lǐng)航員采用先進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)。

在舒適性上，空氣懸掛能根據(jù)不同路況和駕駛模式，自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度和高度。在平坦高速路上，懸掛變軟，過濾微小震動(dòng)；遇到顛簸路段，懸掛變硬，增強(qiáng)對(duì)車身支撐，減少晃動(dòng)和顛簸感。

在穩(wěn)定性方面，車輛轉(zhuǎn)彎、急加速、急剎車時(shí)，能自動(dòng)調(diào)整懸掛支撐力度，保持車身平衡穩(wěn)定，減少側(cè)傾和俯仰，提高操控性能。

此外，還有自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能，能根據(jù)車輛載重情況，自動(dòng)調(diào)整懸掛高度和硬度，確保滿載時(shí)也有良好懸掛性能和行駛姿態(tài)，耐用性也不錯(cuò)。

06款林肯領(lǐng)航員后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，行駛時(shí)穩(wěn)定性和舒適性都很好。

懸掛調(diào)校注重舒適，底盤濾震效果佳，能有效過濾顛簸和震動(dòng)，駕駛時(shí)沒有明顯搖晃感。

底盤升降是亮點(diǎn)，能根據(jù)不同路況和駕駛需求調(diào)整車身高度，高速行駛降低車身減少風(fēng)阻、提高穩(wěn)定性，復(fù)雜路況升高車身增加通過性。

雖然部分車型不是空氣懸掛沒有底盤升降功能，但離地間隙21厘米，也能滿足日常和一些復(fù)雜路況通過需求。

其底盤結(jié)構(gòu)高級(jí)，能改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性、舒適性，保證直線行駛穩(wěn)定，提高控制性能，減少轉(zhuǎn)向不足情況。

總之，老款林肯領(lǐng)航員后懸架在舒適性、穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）