V6和L6發(fā)動機(jī)區(qū)別在這。

首先是汽缸排列形式。V6是V型6缸，6個缸分成兩排，一排各三個，呈一定夾角排列。L6是直列6缸，6個缸排列成一條直線。

普及程度上，V型排列的每個氣缸相互協(xié)調(diào)，噪音少，運(yùn)轉(zhuǎn)平順。構(gòu)造不同，V6發(fā)動機(jī)兩排氣缸夾角布局，讓發(fā)動機(jī)整體結(jié)構(gòu)相對緊湊。L6發(fā)動機(jī)6個氣缸排成直線，在點火過程中分成三組對稱點火，有效提高平穩(wěn)性能。

流暢性方面，L6發(fā)動機(jī)順暢性更出色。這是因為直列布局讓各氣缸工作連貫性好，動力輸出線性流暢。體驗上有差異。L6發(fā)動機(jī)因6個氣缸排成直線，會使發(fā)動機(jī)長度增加，可能影響駕駛體驗。不過它的優(yōu)勢也明顯，平衡性極佳。V6發(fā)動機(jī)能有效利用發(fā)動機(jī)艙空間，整體布局更合理。

特性上，V6發(fā)動機(jī)尺寸緊湊，平衡性良好，適用車型廣泛。它的動力輸出平順且經(jīng)濟(jì)，適合日常駕駛，在很多家用車和城市SUV上常見。L6發(fā)動機(jī)尺寸較長，主要用于后驅(qū)或四驅(qū)車型。動力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)，在一些高性能車或追求極致駕駛感受的車型上能看到，比如寶馬部分經(jīng)典車型就采用L6發(fā)動機(jī)，帶來絕佳的操控體驗和強(qiáng)勁動力。

總的來說，V6和L6發(fā)動機(jī)各有亮點。如果追求空間效率和日常經(jīng)濟(jì)性，V6發(fā)動機(jī)是不錯選擇，緊湊結(jié)構(gòu)能為車內(nèi)留出更多空間，良好燃油經(jīng)濟(jì)性能節(jié)省開支。要是追求高性能駕駛體驗，對發(fā)動機(jī)平衡性、動力輸出要求高，那L6發(fā)動機(jī)更合適，它能帶來強(qiáng)勁動力和出色平穩(wěn)性，駕駛質(zhì)感更上一層樓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）