比亞迪方程豹豹5懸掛相當出色。采用前獨立雙叉臂懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，還配備云輦P標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)。

前獨立雙叉臂懸掛增強橫向支撐力，車輛在高速行駛和過彎時更穩(wěn)，減少側(cè)傾，確保精準操控。

后多連桿獨立懸掛有效過濾路面顛簸，提升乘坐舒適性，在各種路況下都能給乘客舒適體驗。越野時這種懸掛配置表現(xiàn)優(yōu)秀，能應對起伏大的山路、泥濘道路等，保證車輪與地面良好接觸，增強通過性和抓地力。在城市道路行駛時提供扎實支撐，讓車輛行駛更平穩(wěn)，提高駕駛舒適性和安全性。

和同級別車型相比，豹5的懸掛組合有較強競爭力，操控性和舒適性更出色。云輦P主動液壓懸架優(yōu)勢明顯，耐久度高，技術和成本雖高但可靠性強。調(diào)整速度和支撐性上能迅速適應不同路況提供穩(wěn)定支撐，過減速帶等路況時舒適度更好。

云輦P懸掛在傳統(tǒng)液壓懸掛基礎上加入更多智能化自適應調(diào)節(jié)，能根據(jù)路況實時調(diào)整阻尼大小，一秒可調(diào)節(jié)千次，提升懸掛響應速度和調(diào)節(jié)精度。而且云輦P液壓懸架最大承載力可達5噸，遠高于普通空氣懸掛的3噸。在泥水中舉升10.8萬次無異常，等效30萬公里行駛里程系統(tǒng)功能無異常?？沙惺?.5米跌落，遇到意外飛坡也能保障人員和車輛安全。不管在高溫、低溫還是高原低氣壓環(huán)境下都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。

在智能化方面，云輦P空氣懸架擁有20多個車身傳感器和智算中心，可迅速處理數(shù)據(jù)并調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度和剛度等參數(shù)，還能通過后期OTA不斷升級進化，為車主提供定制化特定模式滿足不同駕駛需求。

兼容性上，解決了傳統(tǒng)懸架無法兼顧公路性能和越野性能的問題，底盤高度調(diào)節(jié)能力強，可根據(jù)行駛環(huán)境調(diào)整底盤阻尼，確保懸架偏頻一致性，在懸架行程方面表現(xiàn)出色，解決越野性能和操控性無法兼顧的問題。

可靠性上，最大承載力達5噸，遠超普通空氣懸掛，復雜越野環(huán)境下氣包也不會被劃破。實際表現(xiàn)中，優(yōu)化了車身的接近角、通過角和離去角等參數(shù)，提升越野性能，在復雜路況下提高通過能力，城區(qū)行駛時減少顛簸感，優(yōu)化舒適性和操控性。

總之，方程豹豹5懸掛系統(tǒng)在多方面表現(xiàn)優(yōu)異，能帶來出色駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）