上汽大通G50開(kāi)空調(diào)一般不會(huì)有明顯抖動(dòng)。

不少上汽大通G50手動(dòng)1.3T五座車(chē)主反饋，這款車(chē)在夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)對(duì)動(dòng)力影響不大，甚至有車(chē)主認(rèn)為其抖動(dòng)比四缸車(chē)還小。這主要得益于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)良好的調(diào)校以及穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)和制造時(shí)，工程師充分考慮了各種工況下的平穩(wěn)運(yùn)行，包括開(kāi)啟空調(diào)這種增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的情況。上汽大通G50的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)優(yōu)化的進(jìn)氣、燃油噴射以及點(diǎn)火系統(tǒng)，使得在開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)依然能夠保持較為穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和動(dòng)力輸出，從而減少了因負(fù)荷增加而產(chǎn)生的抖動(dòng)。

另外，車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)也起到了重要作用。良好的懸掛系統(tǒng)可以有效過(guò)濾路面顛簸和發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車(chē)身的震動(dòng)，即使開(kāi)著空調(diào)，也能讓駕乘人員感受到平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。而合理設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)，能夠更好地固定發(fā)動(dòng)機(jī)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的晃動(dòng)，進(jìn)一步降低了開(kāi)空調(diào)時(shí)可能產(chǎn)生的抖動(dòng)。

同時(shí)，車(chē)輛在整體的裝配工藝上也較為精細(xì)，各個(gè)部件之間的配合緊密且合理，這也有助于提升車(chē)輛在各種工況下的穩(wěn)定性，包括開(kāi)空調(diào)的情況。

所以綜合來(lái)看，上汽大通G50開(kāi)空調(diào)時(shí)能保持較好的平穩(wěn)性，不會(huì)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)現(xiàn)象，為車(chē)主帶來(lái)舒適的駕乘感受。無(wú)論是日常城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，開(kāi)啟空調(diào)都不會(huì)對(duì)車(chē)輛的平穩(wěn)行駛造成困擾，能很好地滿足家庭出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）