汽車電路維修方面要做好以下這些。

先進(jìn)行基本檢查，從電瓶開(kāi)始全車電器系統(tǒng)檢查。關(guān)閉負(fù)載測(cè)電瓶?jī)啥穗妷?，低?2.45V可能存電量或充電不足，需先充電。用萬(wàn)用表測(cè)正負(fù)極電纜及接柱、充電系統(tǒng)正負(fù)極的電壓降，打馬達(dá)時(shí)電路各連接處電壓降通常低于0.1V，有些車正?？蛇_(dá)0.45V ，還要讀取有負(fù)載時(shí)的充電電壓和交流紋波電壓。

維修方法多樣。試燈法用汽車燈泡檢查電路斷路故障；儀表法通過(guò)觀察汽車儀表指示判斷電路故障；短路法用螺絲刀或電線將疑似斷路故障的電路短路判斷；熟練使用萬(wàn)用表和試燈。維修時(shí)應(yīng)從可能性最大原因和最易檢查部位開(kāi)始。

維修時(shí)要確認(rèn)故障，縮小故障區(qū)域。進(jìn)行電路圖分析，從電源供給找串聯(lián)電路，幾個(gè)電路同時(shí)故障可能是熔絲或搭鐵問(wèn)題。通過(guò)測(cè)試電路確定故障部位，針對(duì)可能原因在易檢測(cè)部位測(cè)試。識(shí)別故障馬上維修，用適當(dāng)工具并遵守安全規(guī)程。維修后驗(yàn)證電路是否正常，運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)確認(rèn)各工況都正常。

維修前充分了解電路組織和操作流程，明確電子部件特性。維修中查找故障點(diǎn)，對(duì)系統(tǒng)電路、結(jié)構(gòu)分析判斷，根據(jù)故障現(xiàn)象快速找到故障點(diǎn)并確認(rèn)。短路法和斷路法可判斷故障，觀察儀表指示也能判斷，出現(xiàn)異?，F(xiàn)象可直接判斷故障部位。汽車電路設(shè)備搭鐵故障可用斷路法判斷，電路斷路故障可用短路法判斷。懷疑開(kāi)關(guān)故障，可用導(dǎo)線短接判斷好壞。用試燈能檢查電路有無(wú)斷路故障，但裝有電子線路的汽車不能用試燈法和試火法。還可利用電子控制系統(tǒng)自診斷功能檢測(cè)，先讀取故障碼，按故障碼檢查故障部位。檢修遵循先外后內(nèi)、先簡(jiǎn)后繁、先熟后生、代碼優(yōu)先、先備后用的原則。

另外還有一些技巧。把電路標(biāo)記出來(lái)，用熒光筆標(biāo)記不同部分線路，找出重要線路。遇到老是燒保險(xiǎn)絲情況，采用信號(hào)注入法，查看電路圖，用故障追蹤儀注入無(wú)線電信號(hào)找短路或開(kāi)路處。排除間歇性短路故障時(shí)，在分支電路上串接帶插座的保險(xiǎn)絲找出故障電路，或用萬(wàn)用表測(cè)量保險(xiǎn)絲輸出端對(duì)地電阻。電路檢查還能用到電壓檢測(cè)，確認(rèn)是否有電壓，用試驗(yàn)燈或電壓表檢查，負(fù)極與蓄電池負(fù)極連接，另一端連檢測(cè)位置，指示燈亮表示有電，電壓表顯示值比規(guī)定值小1V以上表示電路有故障；還有通電測(cè)試，要斷開(kāi)電池負(fù)極端子 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）