問界M7底盤方面全系標配了CDC電磁可變懸掛，能根據(jù)路況實時調(diào)節(jié)，駕駛起來更舒適，過彎更穩(wěn)。其前麥弗遜后多連桿懸掛，對路面震動的過濾程度拿捏巧妙，路感清晰且不影響乘坐舒適度，有一定韌性。雖然前懸為麥弗遜式，不如理想L7的雙叉臂前懸，但在路感反饋和韌性方面有自身特點，對路面震動過濾得很巧妙，能保障乘坐者的舒適度。

理想L7采用前雙叉臂后多連桿懸掛，并搭配魔毯空氣懸掛，在30萬價格區(qū)間屬于第一梯隊。采用雙叉臂前懸，在支撐性和側(cè)傾控制方面表現(xiàn)出色，循跡性和靈活性在一定程度上占有優(yōu)勢，還配備魔毯空氣懸掛，駕駛起來舒適感較強。開起來整體偏向舒適，方向盤比較輕，剎車調(diào)教偏軟但更人性化。

在底盤用料方面，理想L7采用了全鋁合金材質(zhì)，這進一步提升了車輛的性能和耐用性，問界M7則相對沒那么突出。在實測橫評的麋鹿測試環(huán)節(jié)，理想L7取得了68km/h的最高通過車速，問界M7為65km/h。在綜合通過性測試中，問界M7沒能完成最終的交叉軸考驗，理想L7則順利通過。不過理想L7較軟的底盤在凹凸路面測試中車內(nèi)晃動感較強。

要是追求駕駛的穩(wěn)定性和過彎性能，問界M7的底盤表現(xiàn)可能更符合需求。要是追求極致的舒適體驗，并且在特定路況下需要平穩(wěn)的駕駛感受，理想L7會是一個不錯的選擇?？傊?，兩款車底盤各有優(yōu)勢，具體選擇還得根據(jù)個人駕駛需求和偏好來決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）