寶馬5系懸掛異響原因不少。

可能是底盤系統(tǒng)嵌入異物，像經(jīng)過顛簸或不良路面時(shí)，石子等異物被卷到底盤上，車輛振動(dòng)時(shí)就會(huì)發(fā)出聲響。

也可能是底盤部件問題，各類膠套和球頭老化、磨損后，無法很好約束底盤零件運(yùn)動(dòng)，比如擺臂膠套、連桿球頭，摩擦或碰撞就產(chǎn)生異響。

盤式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大，互相撞擊也會(huì)發(fā)聲。

懸掛各部位連接不牢固也會(huì)異響，像懸掛彈簧、減震器、懸掛臂、懸掛球頭有脫落、松動(dòng)情況。

減震器故障也會(huì)引發(fā)異響，需要按廠家要求拆解檢查、維修或更換。

懸掛彈簧變形、斷裂同樣會(huì)導(dǎo)致異響，得及時(shí)更換。

還有一些其他情況，比如輪胎與地面摩擦聲，可能是輪胎磨損不均勻、氣壓不足或四輪定位失準(zhǔn)等。底盤部件撞擊聲，與懸掛系統(tǒng)、減震器或底盤護(hù)板等部件的松動(dòng)或損壞相關(guān)。在行駛中遇到顛簸路面時(shí)出現(xiàn)嘰嘰異響，可能是下臂小球頭和橡膠墊磨損或間隙過大，平衡桿球頭內(nèi)部過度磨損，阻尼頂膠老化出現(xiàn)裂紋和磨損。

對(duì)于寶馬5系插電混動(dòng)版，懸掛零部件磨損，像懸掛彈簧松動(dòng)、懸掛支架螺絲松動(dòng)、懸掛防塵套破損；輪胎問題，如輪胎胎壓不均勻、輪胎輪轂螺絲松動(dòng)、輪胎氣壓過低；懸掛系統(tǒng)潤(rùn)滑不良，比如懸掛球頭潤(rùn)滑不足、懸掛彈簧缺乏潤(rùn)滑、懸掛支架連接部位干燥；驅(qū)動(dòng)軸問題，像軸承磨損、傳動(dòng)軸連接處不穩(wěn)定、傳動(dòng)軸軸套損壞，這些都可能導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)異響。

要解決寶馬5系懸掛異響，先確定異響位置，通過聲音判斷是前后、左右還是上下等方位。接著排查原因，仔細(xì)檢查底盤系統(tǒng)有無異物，底盤部件是否正常，各連接部位是否牢固等。底盤有異物就取掉。底盤部件的膠套和球頭老化、磨損，一般可單獨(dú)更換。懸掛連接部位松動(dòng)要緊固。減震器有問題按要求拆解檢查后維修或更換。懸掛彈簧變形或斷裂及時(shí)換新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）