問界M7后排中間座椅相當(dāng)出色。乘坐感受和左右兩側(cè)座椅幾乎沒差別，沒有生硬突兀感，坐起來十分舒服，基本不存在斷層感和高低感。

座椅設(shè)計貼合人體工程學(xué)。從軟硬度來講，有人覺得有點(diǎn)軟，不過這屬于個人喜好。它坐姿低，這是電動車常見情況，但后排座椅長度長，對長腿乘客友好，只是身高170厘米以下的乘客可能不太適合。

在與同級別車型對比中，即便問界M7軸距不如某些競品，其二排空間包括中間座椅都很寬敞。座椅柔軟度和支撐性都不錯，和競品相比不落下風(fēng)。

新問界M7座椅經(jīng)過全方位優(yōu)化提升，舒適性顯著提高。開發(fā)團(tuán)隊進(jìn)行100多輪設(shè)計打磨、20多輪樣件評審優(yōu)化以及100多項(xiàng)仿真測試。采用10層舒適疊層設(shè)計，發(fā)泡總厚度達(dá)到100毫米，柔軟度提升10%，支撐性提升8%，帶來如同棉花糖般的乘坐體驗(yàn)。

問界M7后排中間座椅空間寬敞，適用于多種乘坐場景。后排乘客人數(shù)少的時候，中間座椅能充當(dāng)杯托方便使用。三人同時乘坐時，中間座椅可輕松收納，不影響乘坐舒適度。而且后排座椅放倒后能當(dāng)臨時床鋪，適合露營或短暫休息。

另外，問界M7前后排座椅全部標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，按摩力道強(qiáng)勁。后排還配備了平板車機(jī)互聯(lián)功能，乘客能便捷控制中控屏，享受智能化乘車體驗(yàn)。中央地臺純平無凸起，也為乘客提供更寬敞的乘坐空間。

總之，問界M7后排中間座椅在舒適性、空間設(shè)計等方面表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足家庭出行等多種需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）