M274發(fā)動(dòng)機(jī)用在不少車上。

首先是奔馳旗下的多款車型，像奔馳C級(jí)、E級(jí)、GLC等。這可是奔馳很出色的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率能達(dá)到155kw，最大扭矩有350Nm，在5500轉(zhuǎn)的引擎轉(zhuǎn)速以及1500至3500轉(zhuǎn)的扭矩區(qū)間能很好地展現(xiàn)其性能。

奔馳C級(jí)用上M274發(fā)動(dòng)機(jī)后，動(dòng)力表現(xiàn)更上一層樓，在城市道路行駛時(shí)，動(dòng)力輸出流暢，超車輕松。在高速上，中后段加速也有不錯(cuò)的爆發(fā)力，能給駕駛者帶來(lái)自信。

奔馳E級(jí)定位更偏向商務(wù)和舒適，M274發(fā)動(dòng)機(jī)不僅提供了足夠的動(dòng)力，還兼顧了行駛的平順性，坐在車內(nèi)，幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，能讓駕乘者享受舒適的出行。

奔馳GLC作為一款SUV，M274發(fā)動(dòng)機(jī)讓它在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)都游刃有余，在一些輕度越野路況下，強(qiáng)大的扭矩能保證車輛順利通過(guò)。

除了奔馳車型，英菲尼迪Q50L也采用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)化版本的英菲尼迪Q50L展現(xiàn)出與奔馳車型相當(dāng)?shù)淖畲蠊β逝c扭矩。

而且為了讓車輛的行車穩(wěn)定性更好，英菲尼迪Q50L引入了雙橫臂式獨(dú)立懸掛與多連桿式獨(dú)立懸掛，穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì)可以有效減少車身在行駛中的側(cè)傾。雙叉臂懸掛結(jié)構(gòu)包含上下叉臂及其間的連桿，能為駕駛提供更為穩(wěn)健的懸掛支撐。這使得Q50L在操控性方面有出色的表現(xiàn)，過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，駕駛者能更好地掌控車輛。

總之，M274發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其出色的性能，在奔馳與英菲尼迪的多款車型中發(fā)揮著核心作用，給駕駛者帶來(lái)了非凡的行車享受。無(wú)論是追求舒適的豪華轎車，還是注重通過(guò)性的SUV，亦或是強(qiáng)調(diào)操控的運(yùn)動(dòng)型轎車，M274發(fā)動(dòng)機(jī)都能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）